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3. Sistema de frenos
3.1 General
El sistema de frenos está compuesto por el pedal de freno, la bomba maestra de freno y el freno
de rueda. Adopta un freno de doble rueda delantera , sistema de presión de aceite de expansión
interna
3.1.1 El pedal de freno
La estructura del pedal de freno se muestra en la figura 3-1. El pedal de freno está montado en
la transmisión o en el bastidor. A través de la varilla de empuje de la bomba maestra de freno,
el pedal convierte la fuerza del pedal en la presión del aceite de freno.
Cilindro maestro de freno
cilindro de rueda de
freno
3.1.2 Bomba maestra de freno
La bomba maestra de freno se compone de un asiento de válvula, una válvula de retención de
una vía, un muelle de retorno, la copa de cuero, el pistón y la copa de cuero auxiliar. El
extremo de la bomba maestra se fija con la arandela de seguridad y el cable de retención. El
exterior de la bomba principal está protegido por la goma antipolvo. Mediante el control del
pedal de freno a través de la varilla de empuje, el pistón de la bomba maestra comienza a
funcionar. Cuando se pisa el pedal de freno, la varilla de empuje mueve el pistón hacia
adelante, el líquido de frenos en el cuerpo de la bomba fluirá de vuelta al depósito de aceite a
través del puerto de retorno de aceite, hasta que la copa principal de cuero bloquee el puerto de
pedal
soldadura del eje de la clavija
vaso de aceite del líquido de frenos
Figura 3-1 Pedal de freno
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