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Por lo tanto, cada pistón del cilindro de funcionamiento sobresale en el exterior, lo que hace que
la placa de fricción de la zapata de freno entre en contacto con el tambor de freno y pueda
realizar la desaceleración o el frenado. En este momento, la cámara trasera del pistón se rellena
con el líquido de frenos desde el puerto de retorno de aceite y la entrada de aceite.
Cuando se suelta el pedal de freno, el pistón es presionado hacia atrás por el muelle de retorno,
al mismo tiempo, el líquido de frenos en cada cilindro de funcionamiento del freno es
comprimido por el muelle de retorno del aceite de la zapata de freno, de modo que el líquido de
frenos vuelve a la bomba principal (cámara frontal del pistón) a través de la válvula de
retención. El pistón vuelve a la posición original. El líquido de frenos de la bomba maestra
vuelve a fluir hacia el depósito de aceite a través del orificio de retorno de aceite. Ajuste la
presión de la válvula de retención al valor, que está en cierta proporción a la presión residual del
cilindro de funcionamiento del freno. El valor de la presión también hace que la copa de cuero
del cilindro de operación se monte correctamente para evitar la fuga de aceite, y elimina el
posible fenómeno de la resistencia del aire al realizar el freno de emergencia.
1. Biela4
2. Barra de empuje5
3. A prueba de polvo6
3.13 Freno
El freno es de doble zapata. Está dispuesto a ambos lados del eje.
El freno se compone de dos conjuntos de cascos de contraataque, el cilindro de accionamiento
del freno y el dispositivo de regulación.
Un extremo de la zapata de freno está conectado al pasador de ajuste, el otro extremo está
conectado al regulador. Mediante el muelle de retorno y la varilla de tracción del muelle de
compresión, la zapata de freno presiona el componente del freno de estacionamiento.
Además, el mecanismo del freno de estacionamiento y el dispositivo de regulación automática
están montados en el freno.
Figura 3-2Bomba maestra de freno
. Elemento de bloqueo del muelle7 . Taza de cuero principal
. Taza de cuero auxiliar8
. Pistón9
29
. Muelle
. Válvula de retención
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