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a. Cara de contacto de la placa inferior y la
zapata de freno.
b. Pasador fijo
c. Cara de contacto entre la zapata
dividida y el asiento del muelle de
compresión.
d. Pasador de soporte del freno de mano
e. Rosca del mecanismo de ajuste y otras
piezas de retorno.
El cable del freno de estacionamiento está
5）
atrapado con el elemento de bloqueo E.
Montar el freno con el muelle fijo.
6）
7) Montar el muelle de compresión en la
varilla de empuje del freno de mano, luego
instalar la varilla de empuje en la zapata de
freno.
8）Monte la placa guía de la zapata de freno
en el perno de soporte, luego instale el resorte
de retorno de la zapata de freno. Monte primero
la zapata de freno principal, y luego monte la
zapata de freno auxiliar.
9 ）
Instale el regulador, el resorte del
regulador, la varilla de presión, el resorte de
retorno de la varilla de presión. Preste atención
a los siguientes puntos:
El sentido de la rosca del regulador y
（ a ）
el sentido de la instalación.
（ b ） Dirección del muelle del regulador (no
permita que el regulador entre en contacto
con el muelle)
（ c ） La dirección del resorte de retorno de
la varilla de presión (el resorte del pasador
de soporte debe fijarse en el lado
opuesto de la varilla de presión).
（ d ） El extremo inferior de la palanca
de ajuste debe hacer contacto con los
dientes del regulador.
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Fig. 3-
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