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D=20,961mm.
E De acuerdo con las necesidades, sustituya el anillo de
sellado, el anillo de retención, el anillo de retención
del casquillo, el anillo de retención, el retén de
aceite y el elemento de bloqueo del muelle.
Montaje
3）
a Montar un nuevo anillo de sellado y un nuevo
anillo de retención en el extremo delantero de la
bomba.
b Montar el rondón en la ranura de la tapa frontal.
No confunda el orificio de aspiración de aceite con el
de descarga. c Monte el engranaje de transmisión y el
de accionamiento en la cubierta del extremo delantero.
d Montar el ribete en el lado del engranaje para
alinear la ranura con el punto del engranaje. No
confundir el lado de aspiración de aceite con el lado
de descarga.
e Montar un nuevo anillo de sellado y un nuevo
anillo de retención en la ranura de la tapa trasera.
Ver la figura 5-26
f Monte la tapa trasera en el cuerpo de la bomba.
No confundir el puerto de succión de aceite con el
puerto de descarga. Después de montar bien todas
las piezas, apriete el tornillo de conexión con un par
de apriete definitivo de 9-10kg.m.
Figura 5-23 Comprobación de las
tapas delantera y trasera de la
Fig. 5-24 Inspección del
Fig. 5-25 Sellar parte de la roncha
73
bomba
engranaje
Fig. 5-26 Fieltro
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