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4) Golpee ligeramente el cubo de la rueda con la cabeza de la caseta de madera, mueva el cubo
de la rueda 3-4 círculos para asegurarse de que el cubo de la rueda no está suelto.
5) Apriete la tuerca ranurada de manera que la ranura esté alineada con el orificio de la
chaveta en el pivote de dirección.
Añadir la grasa
Figura 2-5 Adición de grasa y ajuste de la precarga
6) Golpee ligeramente el cubo de la rueda con la cabeza de la caseta de madera, mueva el
cubo de la rueda 3-4 círculos con la mano para asegurar que gire suavemente. Mida el par de
giro del cubo de la rueda, el valor es de 2,94~7,8N.m (0,3~0,8kgm).
7) Cuando el valor de giro es superior al valor especificado, vuelva a dar 1/6 de vuelta, y
luego mida de nuevo el par de giro.
8) Cuando el rodamiento del cubo de la rueda se acerque al par de giro especificado, bloquee la
tuerca de castillo con la chaveta.
9) Cuando reemplace el neumático, preste atención a aplicar sellador en el perno del cubo de la
rueda después de montar el nuevo neumático para asegurar que el par de apriete de la tuerca del
cubo de la rueda para carretillas elevadoras de 1-3.5 toneladas sea de 120-160N.m.
2.5.2 Mantenimiento del sistema de dirección
1) El pasador principal de la dirección debe ser inspeccionado cada 40 horas,. En el caso
de la boquilla superior e inferior del cuello de curvatura, añada la grasa cada 300 horas.
La conexión giratoria entre el vástago del pistón y el brazo de la dirección derecha e izquierda
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