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Especificaciones
Unidad de tracción
Motor: Motor diesel Peugeot, cuatro cilindros,
4 tiempos, refrigerado por líquido, cilindrada 1.900 cc.
Compresión 23.5:1. Ralentí bajo—1.500 rpm, ralentí
alto—3.000±30 rpm. La capacidad de aceite es de
5 litros, con filtro.
Sistema de refrigeración: La capacidad es de 13,2 l de
mezcla 50/50 de anticongelante recomendado por
Peugeot.
Sistema de combustible: La capacidad es de 45,2 litros
de combustible diesel Nº1 o Nº2.
Sistema hidráulico: La capacidad del depósito es de
24,6 litros. Elemento de filtración enroscable
intercambiable.
Sistema de tracción: Velocidad sobre el terreno:
Reductora en baja velocidad; 0–10,5 km/h, 0–6,5 mph
(0–5,5 mph. con limitador mecánico de velocidad) hacia
adelante, y 0–4,8 km/h, 0–3 mph en marcha atrás.
Reductora en alta velocidad: 0–24,1 km/h, 0–15 mph
(0–20 km/h, 0–12,4 mph con limitador mecánico de
velocidad) hacia adelante y 0–8 km/h, (0–5 mph) en
marcha atrás.
Eje delantero: El eje de dos velocidades está diseñado
para resistir trabajos duros en pendientes y carga lateral.
Selecciones independientes para siega y transporte para
una operación de la máquina más rápida y eficaz. La
posición de punto muerto facilita el remolcado.
Ejes traseros: Tracción a dos ruedas—Los ejes de las
ruedas, de gran diámetro, están diseñados para tener
resistencia y larga vida, ofreciendo a la vez una
estabilidad y maniobrabilidad superiores. Tracción a
cuatro ruedas—Tipo agrícola, muy resistente. La
transmisión hidráulica con embrague bidireccional 'a
demanda' y la distribución equilibrada de peso
proporcionan una tracción superior en pendientes.
Ruedas/neumáticos: Neumáticos de césped de alta
flotación en llantas desmontables. Neumáticos
delanteros: (2) 26 x 12,0-12, 8 lonas. Neumáticos
traseros: (2) 20 x 10,0-10, 6 lonas. Presión de los
neumáticos 138 kPa (20 psi).
Asiento: Movimiento hacia adelante y hacia atrás y
peso ajustables.
Sistema diagnóstico: Puntos de prueba para: tracción
hacia adelante y hacia atrás (tracción a 2 ruedas),
motores de los ejes delantero y trasero (tracción a
4 ruedas), circuito de elevación y contrapeso, circuito de
dirección y circuito de carga.
Sistema de dirección: Tipo automóvil, totalmente
asistida.
Frenos: Frenos individuales de rueda y de
estacionamiento, totalmente cerrados, sin amianto, tipo
multi-disco seco de 14,3 cm, en ruedas de tracción
delanteras. Los frenos son controlados por pedales
individuales que se accionan con el pie izquierdo.
Frenado dinámico mediante transmisión hidrostática de
circuito cerrado.
Sistema Eléctrico: Batería de 12 voltios con un
rendimiento de arranque en frío de 650 amp. a –18°C.
Alternador de 55 amperios, amperímetro, motor de
arranque, llave de contacto y control de bujía con
control de temperatura automático. Circuitos de
ignición, plataformas e instrumentos/accesorios con
fusibles independientes.
Sistema de interruptores de seguridad: Para el motor
si el operador se levanta del asiento con la transmisión de
la plataforma de corte engranada o con el pedal de
tracción en marcha hacia adelante o hacia atrás. Impide
que el motor arranque a menos que el pedal de tracción
esté en punto muerto y la plataforma de corte esté
desengranada. Impide que la plataforma de corte funcione
a menos que la palanca de cambio esté en posición LO.
El motor se parará si se mete una marcha (que no sea
punto muerto) con el freno de estacionamiento puesto.
Luces de advertencia:
Indicador de bujía
Advertencia de presión del aceite del motor
Advertencia de la temperatura del refrigerante del motor
Indicador de carga
Agua en combustible
Indicador de bajo nivel de agua
Indicadores:
Indicador de temperatura del refrigerante del motor
Indicador de combustible
Contador de horas
Unidad de corte
Tipo: 320 cm anchura de corte, siete cuchillas, montaje
frontal, rotatoria. 137 cm anchura de corte, sección
central de tres cuchillas. Dos aletas de 94 cm de
anchura de corte; 229 anchura de corte con una aleta
levantada. Descarga posterior con dispersión uniforme
sobre toda la anchura de corte.
Velocidad de siega: Corta hasta #8 acres/h a 10,5
10
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