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D. Instale la rejilla trasera y apriete los pomos.
Importante
motor, ya que esto podría provocar daños.
1. Enfriador de aceite
2.
Mantenimiento del sistema de refrigeración—La
capacidad del sistema es de 13 litros. Proteja
siempre el sistema de refrigeración con una
solución al 50% de agua y anticongelante
recomendado por Peugeot. NO UTILICE
ÚNICAMENTE AGUA EN EL SISTEMA DE
REFRIGERACIÓN.
A. Después de cada 100 horas de operación,
apriete las conexiones de los manguitos.
Cambie cualquier manguito que esté
deteriorado.
B. Después de cada 2 años o 1500 horas, drene y
enjuague el sistema de refrigeración. Añada
anticongelante (consulte Compruebe el
sistema de refrigeración, p 12).
Correa del ventilador del motor
Verifique frecuentemente la condición y la tensión de la
correa del ventilador (Fig. 46). Inspeccione la correa
después de cada 800 horas de operación.
1.
Una tensión correcta permitirá flexionar la correa
unos 6 mm a media distancia entre las poleas, si
pulsa firmemente con el dedo pulgar.
2.
Si la flexión supera los 6 mm, afloje los pernos de
montaje del alternador. Ajuste la tensión de la
correa del alternador girando el tornillo tensor.
Verifique de nuevo la flexión de la correa para
asegurarse de que la tensión es la correcta.
: No utilice agua para limpiar el
Figura 45
1. Correa del ventilador
2. Tornillo de ajuste
Correa de sincronización del
motor
Inspeccione la correa de sincronización del motor
después de cada 800 horas de operación o cada año.
1.
Retire las cubiertas y compruebe que la correa no
está desgastada, agrietada o empapada en aceite.
Nota: Debe instalarse una nueva correa siempre
que se retire o afloje la correa.
Cambio del aceite hidráulico
Cambie el filtro de aceite hidráulico inicialmente
después de las primeras 50 horas de operación; luego
cambie el aceite hidráulico y el filtro después de cada
800 horas de operación. Si el aceite se contamina,
póngase en contacto con su distribuidor autorizado
TORO, porque el sistema debe ser purgado. El aceite
contaminado tiene un aspecto lechoso o negro en
comparación con el aceite limpio.
1.
Pare el motor, suelte el enganche del capó y levante
el capó.
2.
Retire el tapón de vaciado de la parte trasera del
depósito y el tubo hidráulico de la parte delantera
del depósito (Fig. 47), y deje fluir el aceite a un
recipiente apropiado. Vuelva a colocar el tapón y
apriete el tapón y el tubo cuando el aceite
hidráulico se haya drenado.
3.
Llene el depósito con aproximadamente 24,6 l de
aceite hidráulico. Consulte Compruebe el aceite del
circuito hidráulico, p 13.
: Utilice solamente los aceites
Importante
hidráulicos especificados. Otros aceites podrían
causar daños en el sistema.
31
1
2
Figura 46
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