Como Ajustar a SSW-08
4.8 PROTEÇÃO DE SOBRECARGA ELETRÔNICA DO MOTOR
A proteção de sobrecarga eletrônica do motor faz a simulação do aquecimento e resfriamento
do motor, chamada imagem térmica. Essa simulação usa como dado de entrada o valor de
corrente eficaz verdadeiro (True rms). Quando o valor da imagem térmica ultrapassa o limite, o
erro de sobrecarga atua e desliga o motor.
O ajuste da classe térmica é baseada na corrente de rotor bloqueado e no tempo de rotor
bloqueado do motor. A partir desses dados, é possível encontrar o ponto no gráfico para
determinar quais classes térmicas protegem o motor. Se o dado de tempo de rotor bloqueado
for a frio, utilize a figura 4.8, caso o tempo de rotor bloqueado seja a quente, utilize a figura 4.9.
As classes térmicas abaixo do ponto encontrado protegem o motor.
4
136 | SSW-8
Tempo t(s)
10000
1000
100
10
1
F.S.=1
1x 2x
3x 4x
F.S.=1,15 1x 2x 3x 4x
Figura 4.8: Classes térmicas de proteção do motor a frio
5x
6x
7x
8x
9x
5x 6x 7x 8x 9x 10x
Classe 30
Classe 25
Classe 20
Classe 15
Classe 10
Classe 5
Corrente
x In do motor