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4. Afloje la tuerca que sujeta la polea tensora, para
aliviar la tensión en la correa.
5. Gire las cuchillas hasta que los extremos estén
orientados hacia adelante y hacia atrás. Mida desde el
suelo hasta la punta delantera del filo de corte. Anote
esta dimensión. Luego gire la misma cuchilla de
manera que el otro extremo apunte hacia adelante, y
mida de nuevo. La diferencia entre las dimensiones
no debe superar los 3 mm. Si esta dimensión es de
más de 3 mm, la cuchilla está doblada y debe ser
cambiada. Asegúrese de medir todas las cuchillas.
6. Compare las medidas de las cuchillas exteriores
con las de la cuchilla central. La cuchilla central no
debe estar más de 10 mm más baja que las cuchillas
exteriores. Si la cuchilla central está más de 10 mm
más baja que las cuchillas exteriores, vaya al paso 7 y
añada suplementos entre el alojamiento del eje y la
parte inferior de la unidad de corte.
7. Retire los pernos, las arandelas planas, las arandelas
de freno y las tuercas del eje exterior en la zona
donde han de añadirse suplementos. Para elevar
o bajar la cuchilla, añada un suplemento (Pieza
Nº 3256-24) entre el alojamiento del eje y la parte
inferior de la unidad de corte. Siga comprobando la
alineación de las cuchillas y añada suplementos hasta
que los extremos de las cuchillas den las dimensiones
requeridas.
Importante: No utilice más de tres
suplementos en un solo taladro. Utilice un
número decreciente de suplementos en taladros
adyacentes si se añade más de un suplemento a
un taladro determinado.
8. Ajuste la polea tensora e instale las cubiertas de las
correas.
Mantenimiento del kit de
parachispas
Mantenimiento del
silenciador/parachispas
Intervalo de mantenimiento: Cada 200 horas
Limpie la acumulación de hollín del silenciador cada 200
horas de operación.
1. Retire el tapón del orificio de limpieza, situado en la
parte inferior del silenciador.
El silenciador puede estar caliente y podría
producir lesiones.
Tenga cuidado al trabajar cerca del silenciador.
2. Arranque el motor. Tapone la salida normal del
silenciador con un bloque de madera o una chapa
metálica para forzar la salida de gases por el orificio
de limpieza. Siga bloqueando la salida hasta que ya
no salgan depósitos de hollín por el orificio.
No se ponga delante del orificio de limpieza.
Lleve siempre gafas de seguridad.
3. Pare el motor y vuelva a colocar el tapón.
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