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7. Apriete el tapón de vaciado cuando empiece
a fluir el combustible.
8. Purgue el aire del tubo de combustible cebando
el sistema de combustible; consulte Cebado del
sistema de combustible.
Cambio del ltro de combustible
Cambie el filtro de combustible cada 800 horas de
operación o una vez al año, lo que suceda primero.
No instale nunca un filtro sucio que haya sido
desmontado del tubo de combustible.
1. Deje que la máquina se enfríe.
2. Desengrane la toma de fuerza, ponga las
palancas de control de movimiento en posición
de bloqueo/punto muerto y ponga el freno de
estacionamiento.
3. Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes
de abandonar el puesto del operador.
4. Cierre la válvula de cierre de combustible.
5. Desconecte el cable del sensor.
6. Retire el tapón de vaciado y deseche la junta
tórica (Figura 43).
7. Retire el filtro.
8. Instale a mano un filtro nuevo hasta que la
junta entre en contacto con el alojamiento;
luego apriete el filtro 1/3 de vuelta más
(Figura 43).
9. Instale el tapón de vaciado con una nueva junta
tórica y conecte el cable del sensor.
10. Purgue el aire del tubo de combustible cebando
el sistema de combustible; consulte Cebado del
sistema de combustible.
11. Abra la válvula de cierre de combustible.
12. Arranque el motor y compruebe que no hay
fugas.
Figura 43
1. Filtro de combustible
2. Cable del sensor
3. Tapón de vaciado
Cebado del sistema de combustible
La bomba de cebado es el botón metálico
dorado situado en la parte superior del filtro de
combustible (Figura 44).
Para purgar aire del sistema de combustible,
empuje hacia abajo la bomba de cebado hasta que
note una resistencia firme. Deben ser suficientes
unas 10-15 pulsaciones de la bomba de cebado.
Figura 44
1. Filtro de combustible
42
4. Junta tórica
5. Botón de cebado metálico
2. Bomba de cebado metálica
dorada
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