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MANTENIMIENTO
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Desgaste de los neumáticos
A medida que la banda de rodadura del
neumático se va borrando, el neumá-
tico se vuelve más vulnerable a los
pinchazos y los fallos. Se calcula que
el 90% de todos los problemas relacio-
nados con los neumáticos se producen
durante el último 10% de su vida (90%
de desgaste). Se recomienda cambiar los
neumáticos antes de que se desgasten
hasta la profundidad mínima de la
banda de rodadura.
Profundidad mínima recomendada
de la banda de rodadura
Advertencia
La conducción de la motocicleta con
los neumáticos desgastados en exceso
es arriesgada y afectará negativa-
mente a la tracción, la estabilidad
y la maniobrabilidad, lo cual puede
ocasionar la pérdida del control del
vehículo y provocar un accidente.
Cuando un neumático sin cámara,
utilizado sin una cámara, sufre un
pinchazo, normalmente se desinfla
muy lentamente. Compruebe siempre
con atención que los neumáticos no
presenten
pinchazos.
asimismo que no tengan cortes ni
clavos u otros objetos punzantes
clavados. La conducción de la motoci-
cleta con los neumáticos pinchados o
deteriorados afectará negativamente
a la tracción, la estabilidad y la
manejabilidad, lo cual puede ocasionar
la pérdida del control del vehículo y
provocar un accidente.
Compruebe
que
presenten
abolladuras
maciones.
La
conducción
motocicleta con llantas o neumáticos
defectuosos o dañados es peligrosa y
podría ocasionar la pérdida del control
de la motocicleta y provocar un acci-
dente.
Póngase en contacto con su conce-
sionario autorizado Triumph para la
sustitución de los neumáticos o para
una revisión segura de su estado.
Compruebe
las
llantas
no
o
defor-
de
la
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