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178 Lista de comprobación de la instalación
Asegúrese de que:
El armario del convertidor se ha fijado al suelo y, si fuera necesario debido a vibraciones, etc.,
también por su parte superior a la pared o al techo.
El aire de refrigeración puede entrar y salir del convertidor sin problemas.
Si el convertidor está conectado a una red que no sea una red TN-S conectada a tierra simétrica-
mente: Ha realizado todas las modificaciones requeridas (por ejemplo, puede ser necesaria la
desconexión del filtro EMC o del varistor tierra-fase). Véanse las instrucciones de instalación
eléctrica.
Existe uno o más conductores de protección a tierra dimensionados adecuadamente entre el
convertidor y el cuadro de distribución, el conductor se ha conectado al terminal correcto y el
terminal se ha apretado con el par correcto.
La conexión a tierra también se ha medido según la normativa.
Se ha conectado el cable de potencia de entrada a los terminales adecuados, el orden de las fases
es el correcto y se han apretado los terminales con el par correcto.
Existe un conductor de protección a tierra dimensionado adecuadamente entre el motor y el
convertidor. El conductor está conectado al terminal correcto y este se ha apretado con el par
correcto.
La conexión a tierra también se ha medido según la normativa.
Se ha conectado el cable de motor a los terminales correctos, el orden de las fases es el correcto
y se han apretado los terminales con el par correcto.
El recorrido del cable de motor se mantiene alejado de otros cables.
No se han conectado condensadores de compensación del factor de potencia al cable de motor.
Los cables de motor se han conectado a los terminales correctos y los terminales se han apretado
con el par correcto.
El ajuste de tensión de los transformadores de tensión auxiliar (si los hubiese) es correcto.
Véanse las instrucciones de instalación eléctrica.
Si se va a utilizar un bypass del convertidor: El contactor directo a línea del motor y el contactor
de salida del convertidor están enclavados mecánica o eléctricamente, es decir, no pueden ce-
rrarse de forma simultánea. Debe utilizarse un dispositivo de sobrecarga térmica para la protec-
ción cuando se utilice un bypass del convertidor. Consulte la normativa y las reglamentaciones
locales.
No hay herramientas, objetos extraños ni polvo debido a perforaciones en el interior del conver-
tidor.
La zona delante del convertidor está limpia: el ventilador de refrigeración del convertidor no
puede aspirar polvo o suciedad hacia el interior.
La cubierta de la caja de terminales del motor debe estar colocada. Las protecciones del armario
están colocadas y las puertas están cerradas.
El motor y el equipo accionado están listos para la puesta en marcha.
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