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Dirección electromecánica
En vehículos con dirección electromecánica, la
dirección asistida se ajusta automáticamente en
función de la velocidad a la que se circule, del par
de giro del volante y de la orientación de las rue-
das. La dirección electromecánica solo funciona
con el motor en marcha.
Si la dirección asistida no funciona correctamente
o no funciona en absoluto, se tendrá que aplicar
bastante más fuerza de lo habitual para mover el
volante.
Ayuda al control de la dirección
La ayuda al control de la dirección asiste al con-
ductor en situaciones de marcha críticas. Al con-
travolantear le ayuda aplicando un par de giro
adicional
.
→
Dirección progresiva
En función del equipamiento del vehículo, la di-
rección progresiva puede adaptar la dureza de la
dirección a la situación de marcha. La dirección
progresiva solo funciona con el motor en marcha.
Selección del perfil de
conducción
Introducción al tema
La selección del perfil de conducción in-
cluye perfiles de conducción ajustados de
fábrica que influyen de diferente manera
en la configuración del vehículo. Hay dis-
ponible un perfil de conducción individual
mediante el cual se puede ajustar una
configuración propia del vehículo.
En función del equipamiento del vehículo, se
pueden seleccionar diversos perfiles de conduc-
ción. El grado de influencia de la configuración
del vehículo en los distintos perfiles de conduc-
ción depende del equipamiento del vehículo.
Se puede cambiar de perfil de conducción tanto
con el vehículo detenido como durante la mar-
cha
. Tras seleccionar un perfil de conduc-
→
ción, el vehículo, excepto el motor, se configura
inmediatamente según el nuevo perfil. Cuando el
En el tráfico urbano no es necesario mover tanto
el volante al aparcar, al maniobrar o al realizar gi-
ros muy cerrados.
En carretera o en autovía la dirección progresiva
transmite, p. ej., en las curvas, una sensación al
volante más deportiva, más directa y perceptible-
mente más dinámica.
ADVERTENCIA
La ayuda al control de la dirección asiste al con-
ductor, junto con el ESC, para controlar la direc-
ción del vehículo en situaciones de marcha crí-
ticas. Sin embargo, es el conductor el que tiene
que controlar la dirección del vehículo en todo
momento. La ayuda al control de la dirección
no lo hace.
tráfico lo permita, retire brevemente el pie del
acelerador para que el perfil de conducción se-
leccionado se active también para el motor.
ADVERTENCIA
Ajustar el perfil de conducción durante la mar-
cha puede distraer la atención del tráfico y pro-
vocar accidentes.
Algunos ajustes se pueden guardar en las
cuentas de usuario de la función de perso-
nalización y se modifican al cambiar de cuenta de
usuario
pág. 41.
→
Conducción
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