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Tapacubos integral
Observe
y
al inicio del capítulo en la pá-
gina 286.
Fig. 214 Desmontar el tapacubos integral.
Desmontar el tapacubos integral
– Saque la llave de rueda y el gancho de alambre
de las herramientas de a bordo
– Enganche el gancho de alambre en uno de los
huecos del tapacubos.
– Introduzca la llave de rueda por el gancho de
alambre
fig. 214
y tire del tapacubos en el
→
sentido de la flecha.
Montar el tapacubos integral
Antes de montar el tapacubos, enrosque el torni-
llo de rueda antirrobo en la posición
fig. 217
o
. De lo contrario no se podrá
→
2
3
montar el tapacubos.
Presione el tapacubos contra la llanta haciendo
coincidir el hueco para la válvula con la válvula
del neumático
fig. 217
→
todo el contorno del tapacubos quede encajado
correctamente.
pág. 229.
→
. Asegúrese de que
1
Caperuzas de los tornillos de rueda
Observe
y
al inicio del capítulo en la pá-
gina 286.
Fig. 215 Retirar las caperuzas de los tornillos de
rueda.
– Saque el gancho de alambre de las herramien-
tas de a bordo
pág. 229.
→
– Introduzca el gancho de alambre en el orificio
de la caperuza
fig. 215
→
la flecha.
Las caperuzas protegen los tornillos de rueda y se
deberán volver a montar hasta el tope una vez
cambiada la rueda.
El tornillo de rueda antirrobo tiene una caperuza
diferente. Esta caperuza solo es compatible con
el tornillo de rueda antirrobo y no sirve para los
tornillos convencionales.
Cambiar una rueda
Introducción al tema
Algunas versiones o modelos del vehículo vienen
de fábrica sin gato ni llave de rueda. En ese caso,
encargue a un taller especializado la sustitución
de la rueda.
El gato incluido de fábrica solo ha sido diseñado
para el caso de que se dañe un neumático del ve-
hículo y tenga que ser cambiado. Si se dañan los
dos neumáticos de un mismo lado del vehículo,
los dos neumáticos de un mismo eje o todos los
neumáticos, solicite ayuda especializada.
Llantas y neumáticos
y tire en el sentido de
287
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