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Desconectar y conectar el ASR, el ESC Sport o
el ESC
En función del equipamiento, el ASR y el ESC
Sport se pueden desconectar y conectar en el sis-
tema de infotainment
→
fig.
147.
→
Cuando el ASR, o el ASR con el ESC, está desco-
nectado o el ESC Sport está conectado, el testigo
de control amarillo se enciende en la pantalla
del cuadro de instrumentos.
– Desconectar el ASR: Pulse la tecla
aprox. 1 segundo.
– Conectar el ESC Sport: Pulse la tecla
más de 3 segundos.
– Conectar el ASR: Vuelva a pulsar la tecla
ESC Sport se desconecta.
Problemas y soluciones
Testigos de advertencia y de control en casos
de avería
¡No continúe la marcha! Hay una avería
en el sistema de frenos. Solicite inmediata-
mente la ayuda de personal especializa-
do
.
→
Si se enciende: el ABS no funciona correc-
tamente o no funciona en absoluto. Acuda
a un taller especializado. Los frenos del ve-
hículo siguen funcionando sin el ABS.
Si se enciende: el ESC se ha desconectado
por causas del sistema. Desconecte y vuel-
va a conectar el encendido. Dado el caso,
realice un recorrido corto a 15-20 km/h
(9-12 mph). Si el testigo de control sigue
encendido, acuda a un taller especializado.
Indicaciones acerca de los sistemas de
asistencia a la frenada
Si tiene la sospecha de algún funcionamiento
anómalo, lea y tenga en cuenta las siguientes in-
dicaciones:
pág. 33 o con la tecla
durante
durante
. El
– El ESC y el ASR solo pueden funcionar correc-
tamente si las cuatro ruedas montan el mismo
tipo de neumáticos. Si la circunferencia de ro-
dadura de los neumáticos no es igual en todos,
puede que se reduzca inesperadamente la po-
tencia del motor.
– Si se produce una avería en el ABS, también
dejan de funcionar el ESC, el ASR y el EDS.
– En los procesos de regulación de los sistemas
que se han descrito pueden escucharse ruidos
de funcionamiento.
ADVERTENCIA
● Si el testigo de advertencia del sistema de
frenos se enciende junto con el testigo de
control del ABS , puede que la función re-
guladora del ABS no funcione y que, por ello,
las ruedas traseras se bloqueen relativamen-
te rápido al frenar. ¡Esto puede provocar la
pérdida del control del vehículo! En la medi-
da de lo posible, reduzca la velocidad y diríja-
se despacio y con precaución hasta el taller
especializado más próximo y solicite que se
revise el sistema de frenos. Durante este tra-
yecto, evite los frenazos y cualquier manio-
bra brusca.
● Si el testigo de control del ABS no se apa-
ga o se enciende durante la marcha, significa
que el ABS no funciona correctamente. El ve-
hículo solo se podrá detener con los frenos
normales (sin el ABS). En este caso no estará
disponible la función protectora del ABS.
Acuda lo antes posible a un taller especializa-
do.
Aparcar y maniobrar
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