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Idiomas disponibles
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Dejar el aparato en funcionamiento
hasta alcanzar la temperatura de traba-
jo.
Apagar el aparato y dejar reposar 20
minutos. La pistola pulverizadora ma-
nual tiene que seguir abierta.
Después bombear el aparato para va-
ciarlo.
Nota: Recomendamos bombear por el
aparato a través del recipiente de deter-
gente una protección anticorrosiva y des-
pués una solución alcalina para neutralizar
los restos de ácido (RM 81).
Protección antiheladas
Precaución
¡Peligro de daños en la instalación! El agua
congelada puede destruir componentes del
aparato.
En invierno mantenga el aparato en un
–
local calentado. Si no va a usar el apa-
rato durante intervalos prolongados re-
comendamos que bombee
anticongelante en el aparato.
Si no es posible el almacenamiento li-
–
bre de heladas, pare el aparato.
Desaguar agua:
Destornillar la manguera de abasteci-
miento de agua y la manguera a alta
presión.
Desatornillar el tubo de abastecimiento
en el fondo de la caldera y hacer mar-
char en vacío el serpentín de recalenta-
miento.
Dejar en marcha el aparato durante 1
minuto como máximo hasta que la
bomba y los conductos estén vacíos.
Enjuagar el aparato con anticongelan-
te:
Nota: Tener en cuenta las instrucciones de
uso del fabricante del anticongelante.
Añadir a la caja de flotador un anticon-
gelante de los habituales en el merca-
do.
Encender el aparato (sin quemador),
hasta que está totalmente enjuagado.
De este modo se conseguirá una protec-
ción segura contra la corrosión.
102
Ayuda en caso de avería
El piloto de control de combustible
está encendido
El limitador de temperatura de gases de
–
escape se ha activado.
Desconexión del aparato
Pulsar la tecla de Reset del limitador de
temperatura de gases de escape de la
caja eléctrica.
Conexión del aparato
El limitador de temperatura de gases de
–
escape se ha activado repetidamente.
Encargar al servicio técnico que exami-
ne el aparato.
Depósito de combustible vacío
–
Llenar.
El piloto de control de desendurece-
dor de líquido está encendido
El depósito de desendurecedor de líqui-
–
do está vacío, por razones técnicas
siempre queda un resto en el depósito.
Llenar.
Los electrodos del depósito están su-
–
cios
Limpiar los electrodos.
El motor no funciona
¡Tenga en cuenta las indicaciones de las
instrucciones de uso del fabricante del mo-
tor!
Ambas bujías de encendido (mot) están
–
sucias/defectuosas
Limpiar o cambiar las bujías de encen-
dido.
Filtro de combustible sucio
–
Limpiar o cambiar el filtro de combusti-
ble
Bomba de combustible defectuosa
–
Cambiar la bomba de combustible (ser-
vicio técnico).
El aparato no genera presión
La cantidad de revoluciones del motor
–
es demasiado baja.
– 12
ES
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