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Idiomas disponibles
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Protection antigel
Attention
Risque d'endommagement ! En gelant,
l'eau peut détruire des pièces de l'appareil.
En hiver, conserver l'appareil dans un
–
lieu chaud et vider l'appareil. En cas de
plus longues périodes d'arrêt il est re-
commandé de pomper produit antigel
par l'appareil.
S'il n'est pas possible de le conserver
–
dans un endroit protégé du gel, remiser
l'appareil.
Vidanger l'eau :
Dévisser le tuyau d'alimentation en eau
et le flexible haute pression.
Dévisser la conduite d'alimentation si-
tuée au fond de la chaudière et et faire
fonctionner le serpentin chauffant à
vide.
Faire tourner l'appareil au max. 1 mi-
nute jusqu'à ce que la pompe et les
conduites soient entièrement vides.
Rincer l'appareil avec un produit
antigel :
Remarque :Respecter les consignes d'uti-
lisation du fabricant du produit antigel.
Introduire un produit antigel disponible
dans le commerce dans le réservoir à
flotteur.
Mettre l'appareil sous tension (sans
brûleur) jusqu'à ce que celui-ci soit inté-
gralement rincé.
Cette opération permet en outre de bénéfi-
cier d'une certaine protection anticorrosion.
Assistance en cas de panne
Le témoin de contrôle Combustible
s'allume
Le limiteur de gaz résiduaire a été dé-
–
clenché.
Mettre l'appareil hors tension.
Appuyer sur la touche Reset du limiteur
de température de gaz d'échappement
sur la boîte électrique.
Allumer l'appareil.
Le limiteur de gaz résiduaire s'est dé-
–
clenché de nouveau.
Laisser contrôler l'appareil par le ser-
vice après-vente.
Le réservoir à combustible est vide
–
Remplir.
Le témoin de contrôle du durcisseur
Le réservoir de durcisseur est vide,
–
pour des raisons techniques, il reste
toujours un fond de produit dans le ré-
servoir.
Remplir.
Les électrodes du réservoir sont en-
–
crassées
Nettoyer les électrodes.
Le moteur ne marche pas
Respecter des consignes dans le mode
d'emploi du constructeur du moteur!
Les deux bougies (moteur) sont sales/
–
défectueuses
Nettoyage ou changement des bou-
gies.
Le filtre de carburant est sale
–
Nettoyage ou changement du filtre de
carburant
La pompe à carburant est défectueuse
–
Changer la pompe à carburant (service
après-vente).
L'appareil n'établit aucune pression
Le nombre de tours normal est très bas.
–
Contrôler le nombre de tours normal (cf.
la chapitre Données techniques).
Une des deux bougies (moteur) est
–
sale/défectueuse
Nettoyer ou changer la bougie.
Injecteur faux
–
Vérifier l'injecteur à la taille correcte (cf.
"Données techniques").
L'injecteur est bouché/rincé
–
Nettoyer/échanger l'injecteur.
Le tamis de l'arrivée d'eau est encrassé
–
Nettoyer le tamis.
Le filtre fineur est sale.
–
– 12
FR
s'allume
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