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No toque las bujías inmediatamente des-
pués de parar el motor, ya que podrían
estar calientes y provocar graves quema-
duras si se tocaran.
ENOW00929-0
ATENCIÓN
Utilice solamente las bujías recomendadas.
Las bujías con un intervalo de calor diferente
pueden provocar daños en el motor.
Debe cambiar las bujías si están sucias,
tienen carbonilla o están desgastadas.
Al reutilizar bujías, quite la suciedad de
los electrodos y ajuste la separación de
los mismos de acuerdo con las especifi-
caciones.
1. Pare el motor.
2. Retire la cubierta superior del motor.
3. Retire el capuchón de la bujía.
4. Retire los capuchones de las bujías
girando en el sentido antihorario,
usando una llave de tubo de 13/16" (21
mm) y el mango que se encuentra en
la bolsa de herramientas.
5. Inspeccione la bujía. Cambie la bujía si
los electrodos están gastados o si los
aislantes están agrietados o astillados.
6. Mida el hueco de los electrodos de la
bujía con una galga de espesores de
tipo alambre. El hueco debe ser de
0.9-1.0 mm (0.035-0.039 inches). Si
el hueco es diferente, sustituya la
bujía por una nueva
INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO
Use bujías NGK BP7HS-10 o BPR7HS-10.
1
2
1. Electrodo
2. Separación de la bujía (0.9–1.0 mm, 0.035–0.039
in)
7. Coloque la bujía a mano y gírela con
cuidado para evitar atascarla.
8. Apriete la bujía al par especificado.
ENON00028-1
Nota
Par de apriete de las bujías:
27 N·m (20.0 ft·lb) [2.7 kgf·m]
Si no dispone de una llave dinamométrica
cuando vaya a ajustar una bujía, una buena
estimación del par de apriete correcto es
1/4 a 1/2 de vuelta más apretado que el
ajuste con los dedos. Ajuste la bujía con el
par de apriete correcto en cuanto sea
posible con una llave dinamométrica.
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ENOF00085-0
10
ENOF02137-0
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