B - CADA 50 HORAS DE MARCHA
Realizar las operaciones anteriores y las que se detallan a continuación.
B1 - NIVEL DEL ELECTROLITO DE LA BATERÍA
Controlar el nivel del electrolito en cada celda de la batería.
Si hace calor, controlar el nivel con más frecuencia en lugar de hacerlo cada 50 horas de marcha.
- Quitar la tapa de la batería Mar. 1 (Fig. B1/1).
- Retirar la fijación de la batería 2 (Fig. B1/2).
- Liberar los dos obturadores 3 (Fig. B1/3) de los elementos.
- El nivel debe situarse 1 cm por encima de las placas en la batería.
- En caso necesario, completar con agua destilada limpia, conservada en un recipiente de vidrio.
- Limpiar y secar los dos obturadores 3 (Fig. B1/2) y colocarlos en su sitio.
- Comprobar los bornes y aplicar vaselina para evitar que se oxiden.
- Colocar la fijación de la batería 2 (Fig. B1/2).
- Volver a colocar la tapa de la batería.
- Colocar las dos tuercas de la tapa de batería.
La manipulación y mantenimiento de una batería pueden ser peligrosos. Tome las precauciones
siguientes:
- Use gafas protectoras.
- Manipule la batería en posición horizontal.
- No fume ni trabaje cerca de una llama.
- Trabaje en un local suficientemente ventilado.
- En caso de salpicar el electrolito sobre la piel o en los ojos, enjuague abundantemente con agua
fría durante 15 minutos y llame a un médico.
B2 - TUBOS DEL CIRCUITO DEL COMBUSTIBLE
Colocar la barquilla sobre un suelo horizontal con el motor térmico parado, y esperar a que se
enfríe el motor.
Controlar el estado de los tubos del circuito de combustible después de parar el motor. Si los
tubos de alimentación están deteriorados, pueden provocar un incendio.
- Abrir el capó del motor.
- Controlar visualmente el estado de los tubos de alimentación del circuito de combustible (Fig.
B2/1 y B2/2) y de las abrazaderas. Si están deterioradas, sustituirlas inmediatamente (sustituir
todos los tubos de alimentación de combustible y las abrazaderas cada dos años por lo menos).
CONTROLAR
CONTROLAR
3-15
B1/1
1
B1/2
3
3
2
B2/1
B2/2