F - CADA 2000 HORAS DE MARCHA
Realizar las operaciones anteriores y las que se detallan a continuación.
F1 - LÍQUIDO REFRIGERANTE
Estas operaciones deben realizarse en caso de necesidad o cuando se aproxime el invierno.
Colocar la barquilla sobre un suelo horizontal con el motor térmico parado y frío.
No quite el tapón del radiador con el motor caliente. Después, afloje ligeramente el tapón para
liberar la presión antes de quitarlo del todo. En caso de recalentamiento, hay peligro de que
salga vapor del radiador o del depósito de emergencia. Esto puede producir quemaduras graves.
VACIADO DEL LÍQUIDO
- Abrir la cubierta izquierda y localizar el radiador Mar. 1 (Fig. F1/1). También las llaves de vaciado
Mar. 2 (Fig. F1/2) y Mar. 4 (Fig. F1/3)
- Para vaciar el refrigerante, abrir a la vez las llaves de vaciado Mar. 2 (Fig. F1/2) y Mar. 4 (Fig. 1/3)
y el tapón del radiador Mar. 3 (Fig. F1/2).
Advertencia: Con el tapón del radiador cerrado no se puede realizar un vaciado completo de
agua.
- Dejar vaciarse del todo el circuito de refrigeración y controlar que los orificios no se atasquen.
- Comprobar el estado de los manguitos y las fijaciones y cambiarlos si es preciso.
LLENADO DEL LÍQUIDO
- Cerrar las llaves de vaciado Mar. 2 (Fig. F1/2) y Mar. 4 (Fig. F1/3).
- Preparar el líquido refrigerante (Fig. F1/4).
- Llenar lentamente y por completo todo el circuito de refrigeración por el orificio de llenado
Mar. 3 (Fig. F1/2).
- Volver a poner el tapón de llenado Mar. 3 (Fig. F1/2).
- Hacer girar el motor en ralentí durante algunos minutos.
- Comprobar si hay fugas.
- Comprobar el nivel y completar en su caso.
El motor térmico no contiene elementos anticorrosivos y debe estar lleno todo el año de una
mezcla con al menos un 25% de anticongelante a base de etilenglicol.
VACIAR - REEMPLAZAR
3-38
F1/1
1
F1/2
3
2
F1/3
4
F1/4
PUNTO DE CONGELACIÓN EN
FUNCIÓN DEL % DEL ANTICOGELANTE
ANTICONGELANTE
TEMPERATURA
5110 NF
30 %
-16° C
33 %
-18° C
40 %
-25° C
50 %
-37° C