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Equipo de frenos - con BMW Integral ABS*
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Freno integral parcial
La función de frenado integral
une el freno delantero con el
trasero, de modo que al accio-
nar el mando de uno de los dos
frenos se utiliza el equipo de
frenado de las dos ruedas.
El equipo electrónico de regula-
ción en el BMW Integral ABS*
calcula y establece la distribu-
ción ideal entre la fuerza de fre-
nado de la rueda delantera y la
rueda trasera.
La distribución ideal de la
fuerza de frenado depende de
la carga de la motocicleta, y se
calcula de nuevo en cada
maniobra de frenado con inter-
vención del circuito de regula-
ción del ABS.
En el freno integral parcial, la
función de freno integral se
activa solamente al accionar la
maneta del freno. Es decir, el
pedal del freno actúa sola-
mente sobre el freno trasero.
Servofreno
Al frenar un vehículo con BMW
Integral ABS*, la fuerza de fre-
nado ejercida en la rueda es
amplificada por una bomba
hidráulica.
La amplificación de la fuerza de
frenado asegura en el BMW
Integral ABS* un mayor rendi-
miento de frenado que en un
equipo convencional.
Sistema - antibloqueo de
frenos ABS*
El ABS evita que puedan blo-
quearse las ruedas al frenar a
fondo en una recta, y contri-
buye de ese modo a una mayor
seguridad de circulación.
* Equipos especiales
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