YATO OBD2 Manual Original página 28

CZ
VLASTNOSTI PRODUKTU
Diagnostický tester OBD2 je přenosný a snadno použitelný počítačový tester vozidla. Tester pracuje ve stan-
dardu OBD2 (On-board diagnostics level 2). Norma OBD2 platí pro vozy vyrobené od roku 1996 v USA a od
roku 2001 (EU) nebo 2003 s naftovým motorem (EU). Díky tomu, že je energie odebírána přímo z napájecího
systému vozidla, je zařízení vždy připraveno k provozu. Správný, spolehlivý a bezpečný provoz zařízení tedy
závisí na správném provozu:
Před použitím produktu si důkladně přečtěte tento návod k použití a uschovejte jej pro budoucí použití.
Dodavatel neručí za škody vzniklé nedodržením bezpečnostních předpisů a doporučení tohoto návodu. Pou-
žitím produktu v rozporu s jeho určením rovněž zaniká záruka a záruční práva uživatele.
TECHNICKÉ ÚDAJE
Displej: 128 x 64 pixelů, podsvícený
Jmenovité napětí: 8-25 V d.c.
Pracovní podmínky T: -20 C ~ +70 C R <80%
O O
h
Skladovací podmínky T: -30 C ~ +80 C R <80%
O O
h
Hmotnost: 160g
BEZPEČNOSTNÍ INSTRUKCE
Udržujte své pracovní prostředí v bezpečí. Pracoviště by mělo být dobře osvětlené. Ujistěte se, že máte
dostatek prostoru pro volný pohyb v pracovním prostoru. Udržujte pracovní prostředí bez překážek, mastnoty,
oleje, odpadků a jiných nečistot.
Zařízení není odolné proti polití a je určeno pro vnitřní použití. Nevystavujte zařízení vodě, dešti nebo jiným
kapalinám.
Zkontrolujte jmenovité hodnoty uvedené na typovém štítku produktu, obsahuje důležité informace. Pokud
štítek chybí nebo je nečitelný, požádejte výrobce o výměnu.
Vyvarujte se kontaktu se všemi horkými částmi motoru, jinak se můžete popálit.
Zabraňte náhodnému požáru nebo výbuchu. Nekuřte a neuchovávejte otevřený oheň v blízkosti paliva, mo-
toru a baterie.
Nepřipojujte ani neodpojujte tester při zapnutém zapalování nebo běžícím motoru.
Výše popsaná varování, opatření a pokyny nemohou pokrýt všechny možné podmínky a situace, které mohou
nastat. Obsluha musí pochopit, že zdravý rozum a opatrnost jsou faktory, které nelze zabudovat do zařízení,
ale musí je zajistit obsluha sama.
PŘÍPRAVA PŘÍSTROJE PRO UVEDENÍ DO PROVOZU
Standard OBD2 vznikl jako rozšíření standardu OBD, který slouží k provádění diagnostiky systému vozidla a
ukládání jejích výsledků. Některé výsledky diagnostiky jsou viditelné pro uživatele ve formě kontrolek na pa-
lubní desce a/nebo zpráv počítače vozidla. Systém však ukládá mnohem více dat, která je osoba používající
tester schopna přečíst a na jejich základě identifi kovat problém ve vozidle. Tester prezentuje data ve formě
diagnostických poruchových kódů (DTC - Diagnostic Trouble Code), které se skládají z pěti alfanumerických
znaků. Struktura DTC je standardizovaná a skládá se z písmene a čtyř číslic. Písmeno informuje, kterého
systému vozidla se závada týká: B - podvozek, C - podvozek, P - motor, U - komunikační systém, první číslice
za písmenem udává, zda se jedná o obecnou závadu (0) nebo výrobce (1). Další číslice označuje subsystém
vozu, ve kterém byla závada registrována: 0-2 - směs vzduch-palivo, 3 - zapalovací systém, 4 - pomocná
kontrola emisí, 5 - volnoběh motoru, 6 - výstupy počítače vozidla, 7-9 - převodovka. Následující dvě číslice
28
O R I G I N Á L N Á V O D U