YATO OBD2 Manual Original página 61

HR
KARAKTERISTIKA PROIZVODA
OBD2 dijagnostički tester je prijenosni i jednostavan za korištenje tester računala vozila. Tester radi u OBD2
standardu (On-board diagnostics level 2). Standard OBD2 primjenjuje se na automobile proizvedene od 1996.
u SAD-u i od 2001. (EU) ili 2003. s dizelskim motorom (EU). Zahvaljujući činjenici da se napajanje preuzima
direktno iz sustava napajanja vozila, uređaj je uvijek spreman za rad. Ispravan, pouzdan i siguran rad uređaja
ovisi o pravilnom radu, dakle:
Pročitajte upute prije rada s proizvodom i sačuvajte ih.
Dobavljač nije odgovoran za štete nastale zbog nepridržavanja sigurnosnih propisa i preporuka ovih uputa.
Korištenje proizvoda suprotno njegovoj namjeni također poništava korisnikovo jamstvo i jamstvena prava.
TEHNIČKI PODACI
Zaslon: 128 x 64 piksela, pozadinsko osvjetljenje
Nazivni napon: 8-25 V d.c.
Uvjeti rada T: -20 C ~ +70 C R <80%
O O
h
Uvjeti pohrane T: -30 C ~ +80 C R <80%
O O
h
Težina: 160 g
SIGURNOSNE UPUTE
Brinete se za sigurnost radne sredine. Mjesto rada treba biti dobro osvijetljeno. Provjerite imate li dovoljno
prostora za slobodno kretanje u radnom području. Održavajte radno okruženje bez prepreka, masti, ulja,
smeća i drugih otpadaka.
Uređaj nije zaštićen od prolijevanja i namijenjen je za unutarnju upotrebu. Ne izlažite uređaj vodi, padalinama
ili drugim tekućinama.
Provjerite oznaku s ocjenom proizvoda, ona sadrži važne podatke. Ako naljepnica nedostaje ili je nečitka,
obratite se proizvođaču radi zamjene.
Izbjegavajte kontakt sa svim vrućim dijelovima motora, inače se možete doći do opeklina.
Izbjegavajte slučajni požar ili eksploziju. Ne pušite i ne držite otvoreni plamen u blizini goriva, motora i aku-
mulatora.
Ne spajajte niti isključujte tester dok je paljenje uključeno ili dok motor radi.
Gore opisana upozorenja, mjere opreza i upute ne mogu pokriti sva moguća stanja i situacije koje se mogu
dogoditi. Operater mora shvatiti da su zdrav razum i oprez čimbenici koji se ne mogu ugraditi u opremu, već
ih mora osigurati sam operater.
PRIPREMA ZA RAD
OBD2 standard nastao je kao proširenje OBD standarda koji se koristi za obavljanje dijagnostike sustava
vozila i pohranjivanje njezinih rezultata. Neki od dijagnostičkih rezultata vidljivi su korisniku u obliku svjetala na
kontrolnoj ploči i/ili poruka računala vozila. Međutim, sustav pohranjuje puno više podataka koje osoba koja
koristi tester može pročitati i na temelju njih identifi cirati problem u vozilu. Tester prikazuje podatke u obliku
dijagnostičkih kodova kvarova (DTC - Diagnostic Trouble Code), koji se sastoji od pet alfanumeričkih znakova.
DTC struktura je standarizirana te se sastoji od slova i četiri brojke. Slovo obaviještava koji je sustav vozila u
kvaru: B - karoserija, C - šasija, P - motor, U - komunikacijski sustav, prva znamenka nakon slova označava
da li je kvar opći (0) ili proizvođački (1). Sljedeća znamenka označava podsustav automobila u kojem je re-
gistrirana greška: 0-2 - mješavina zraka i goriva, 3 - sustav paljenja, 4 - provjera pomoćnih emisija, 5 - motor
u praznom hodu, 6 - izlazi računala vozila, 7-9 - mjenjač. Naredne dvije znamenke identifi ciraju vrstu kvara.
61
O R I G I N A L N I P R I R U Č N I K