YATO OBD2 Manual Original página 38

RO
sau în legătură cu producătorul (1). Cifra următoare indică subsistemul vehiculului la care a fost înregistrată
avaria: 0-2 - amestecul aer/carburant, 3 - sistemul de aprindere, 4 - verifi care auxiliară a emisiilor, 5 - motor
ralanti, 6 - ieșiri computer vehicul, 79 - transmisie. Următoarele două cifre identifi că tipul specifi c de avarie.
Consultați manualul de service ale vehiculului pentru o listă a codurilor de eroare sau contactați producătorul
vehiculului pentru asistență.
Sistemul OBD2 verifi că continuu unii parametri din momentul pornirii motorului până la oprirea sa. Asemenea
parametri vor avea statutul "Ready" (Pregătit) sau "Complete" (Finalizat). Cu toate aceasta, unii parametri
pot fi monitorizați în anumite condiții de funcționare a vehiculului și, în cazul în care aceste condiții nu sunt
îndeplinite, statutul de verifi care a parametrului va indica "Not Ready" (Nepregătit) sau "Not Complete" (Ne-
fi nalizat). Vă rugăm să consultați manualul de service al vehiculului sau contactați producătorul vehiculului
pentru asistență în legătură cu condițiile pentru verifi care a acestor parametri.
Înainte de a începe lucrul, trebuie să găsiți mufa Diagnostic Link Connector (DLC) (Conector legătură dia-
gnostic) din vehiculul dumneavoastră, care este amplasată în locuri diferite, în funcție de vehicul. Vă rugăm
să consultați manualul de service al vehiculului sau contactați producătorul vehiculului pentru asistență în
legătură cu amplasarea mufei DLC.
Terminologie OBD2
PCM - Powertrain Control Module - indică un computer care controlează motorul și antrenarea.
MIL - Malfunction Indicator Light - indică o lampă de pe panoul de comandă al vehiculului care informează în
legătură cu o defecțiune.
DTC - Diagnostic Trouble Code - un cod alfanumeric care indică amplasarea defecțiunii.
FFD - Freeze Frame Data - în cazul în care se înregistrează o eroare privind emisiile, sistemul OBD2 nu va
returna doar DTC, ci va și înregistra parametrii de funcționare curenți, ceea ce poate ajuta la identifi carea
defecțiunii.
PID - Parameter ID - identifi catorul parametrului de funcționare.
VI - Vehicle Information - informațiile privind vehiculul stocate în memoria sistemului computer.
UTILIZAREA TESTERULUI
Lămpi indicatoare:
verde - confi rmă funcționarea corectă a motorului
galben - indică o posibilă problemă a motorului, unele teste nu pot fi efectuate, DTC în curs
roșu - o problemă a motorului, MIL poate fi pornit.
Butoane:
buton revenire - permite revenirea la meniul anterior
taste săgeți - vă permite să navigați prin meniu
buton confi rmare - vă permite să selectați elementul de meniu evidențiat.
Conectarea testerului la computerul vehiculului
Asigurați-vă că contactul vehiculului este decuplat, conectați testerul la DLC și puneți contactul sau porniți
motorul, în funcție de vehicul.
Așteptați până ce apare ecranul de pornire. Aceasta poate dura câteva secunde. În această perioadă, nu
deconectați testerul de la DLC și nu apăsați alte butoane.
Ecranul de pornire conține elementele „Scan" (Scanare) și „Setup" (Setare). Selectarea cu săgeți și apoi se-
lectarea cu butonul de confi rmare: Elementul „Scan" va începe diagnosticul OBD2; elementul „Setup" permite
accesul la setările testerului.
38
I N S T R U C Ţ I U N I O R I G I N A L E