YATO OBD2 Manual Original página 7

PL
CHARAKTERYSTYKA PRODUKTU
Tester diagnostyczny OBD2 jest przenośnym i łatwym w obsłudze testerem komputera pojazdu. Tester pracu-
je w standardzie OBD2 (On-board diagnostics level 2). Standard OBD2 obowiązuje w samochodach produko-
wanych od 1996 r. w USA oraz od 2001 r. (UE) lub 2003 r. z silnikiem wysokoprężnym (UE). Dzięki temu, że
zasilanie jest pobierane bezpośrednio z instalacji zasilającej pojazdu, urządzenie jest zawsze gotowe do pra-
cy. Prawidłowa, niezawodna i bezpieczna praca urządzenia zależna jest od właściwej eksploatacji, dlatego:
Przed przystąpieniem do użytkowania produktu należy przeczytać całą instrukcję i zachować ją.
Za szkody powstałe w wyniku nieprzestrzegania przepisów bezpieczeństwa i zaleceń niniejszej instrukcji
dostawca nie ponosi odpowiedzialności. Używanie produktu niezgodnie z przeznaczeniem, powoduje także
utratę praw użytkownika do gwarancji, a także z tytułu rękojmi.
DANE TECHNICZNE
Wyświetlacz: 128 x 64 pikseli, podświetlany
Napięcie znamionowe: 8-25 V d.c.
Warunki pracy T: -20 C ~ +70 C R <80%
O O
h
Warunki przechowywania T: -30 C ~ +80 C R <80%
O O
h
Masa: 160 g
INSTRUKCJE BEZPIECZEŃSTWA
Dbaj o bezpieczeństwo środowiska pracy. Miejsce pracy powinno być dobrze oświetlone. Upewnij się, że
masz wystarczająco miejsca na swobodne poruszanie się w obszarze pracy. Środowisko pracy utrzymuj wol-
ne od przeszkód, smarów, olejów, śmieci oraz innych odpadków.
Urządzenie nie jest odporne na zalanie i jest przeznaczone do pracy wewnątrz pomieszczeń. Nie narażaj
urządzenia na kontakt z wodą, opadami atmosferycznymi oraz innymi płynami.
Sprawdź etykietę znamionową produktu, są na niej zawarte ważne informacje. Jeżeli brakuje etykiety lub jest
ona nieczytelna, zwróć się do producenta po zamiennik.
Unikaj kontaktu ze wszystkimi gorącymi elementami silnika, w przeciwnym wypadku możesz ulec oparzeniom.
Unikaj przypadkowego zaprószenia ognia lub wybuchu. Nie pal oraz nie trzymaj otwartego ognia w pobliżu
paliwa, silnika oraz akumulatora.
Nie podłączaj i nie odłączaj testera w przypadku uruchomionego zapłonu lub pracującego silnika.
Ostrzeżenia, środki ostrożności i instrukcje opisane powyżej, nie mogą obejmować wszystkich możliwych
warunków i sytuacji, które mogą wystąpić. Operator musi zrozumieć, że zdrowy rozsądek i ostrożność to
czynniki, których nie można wbudować w urządzenia, ale musi je sam zapewnić.
PRZYGOTOWANIE DO PRACY
Standard OBD2 powstał jako rozwiniecie standardu OBD, który służy do przeprowadzania diagnostyki syste-
mów pojazdu oraz przechowywania jej wyników. Część wyników diagnostyki jest widoczna dla użytkownika w
postaci kontrolek na desce rozdzielczej i/lub komunikatów komputera pojazdu. System przechowuje jednak
znacznie więcej danych, które osoba posługująca się testerem jest w stanie odczytać oraz na ich podsta-
wie zidentyfi kować problem w pojeździe. Tester przedstawia dane w postaci diagnostycznych kodów usterek
(DTC – Diagnostic Trouble Code), który składa się z pięciu znaków alfanumerycznych. Struktura DTC jest
ustandaryzowana i składa się z litery oraz czterech cyfr. Litera informuje jakiego systemu pojazdu dotyczy
awaria: B – nadwozie, C – podwozie, P – silnik, U – system komunikacji, pierwsza cyfra po literze informuje
czy usterka jest ogólna (0), czy producenta (1). Kolejna cyfra oznacza podsystem samochodu w którym zosta-
7
I N S T R U K C J A O R Y G I N A L N A