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Activar la advertencia de
revoluciones
Mantener pulsadas al mismo
tiempo la tecla 1 y la tecla 2
hasta que cambie la indicación.
FLASH
Aparece
(indicación
de advertencia de revoluciones)
ON
OFF
y
u
.
Accionar la tecla 1 hasta que
se muestre el estado deseado.
ON
: advertencia de revolucio-
nes activada.
OFF
: advertencia de revolucio-
nes desactivada.
Transcurridos unos instantes
se guardan los ajustes aplica-
dos.
Frenos
¿Cómo puede alcanzarse
el recorrido de frenado
más corto?
En un proceso de frenado la dis-
tribución dinámica de la carga
varía entre la rueda delantera y
la trasera. Cuanto mayor es la
fuerza de frenado ejercida, más
carga se aplica sobre la rueda
delantera. Cuanto mayor es la
carga en la rueda, más fuerza de
frenado puede transferirse.
Para alcanzar el recorrido de
frenado más corto, el freno de
la rueda delantera debe accio-
narse de forma ininterrumpida y
aplicando una fuerza creciente.
De este modo se aprovecha de
forma óptima el incremento di-
námico de carga en la rueda
delantera. Asimismo, el embra-
gue debe accionarse al mismo
tiempo. En los ejercicios de "fre-
nado violento" practicados con
frecuencia, en los que la presión
de frenado se genera rápida-
mente y con plena intensidad, la
distribución dinámica de la carga
no puede seguir el aumento del
retardo y la fuerza de frenado no
se puede transferir completa-
mente a la calzada.
Esto puede hacer que la rueda
delantera se bloquee.
El bloqueo de la rueda delantera
se impide por medio del ABS
BMW Motorrad.
Descensos prolongados
Si se utiliza exclusivamente
el freno trasero en descen-
sos prolongados, existe el riesgo
de que este freno pierda eficien-
cia. Bajo condiciones extremas,
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