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pueden llegar a recalentarse y
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deteriorarse los frenos.
Accionar los frenos de las ruedas
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delantera y trasera y utilizar el
freno del motor.
Frenos húmedos y sucios
La humedad y la suciedad en
los discos de freno y las pastillas
reducen el efecto de frenado.
El efecto de frenado puede verse
reducido o retardado en las si-
guientes situaciones:
z
Al conducir sobre charcos o
bajo la lluvia
Después de lavar el vehículo
Al circular sobre carreteras con
sal antihielo
Después de efectuar trabajos
en los frenos para eliminar res-
tos de aceite o de grasa
Al circular sobre calzadas su-
cias o por caminos de tierra.
Bajo efecto de frenado de-
bido a la humedad y la su-
ciedad.
Elimine la humedad y la suciedad
de los frenos mediante el efecto
de frenado. Límpielos si es pre-
ciso.
Frene con antelación hasta que
vuelva a alcanzarse un efecto de
frenado óptimo.
Parar la motocicleta
Caballete lateral
Apagar el motor.
Si se detiene la motocicleta
en una pendiente, situarla en
dirección "cuesta arriba" y en-
granar la primera marcha.
Si las condiciones del suelo
no son adecuadas, no se
garantiza un apoyo correcto de la
motocicleta.
Asegurarse de que el suelo de
la zona del caballete es llano y
resistente.
El caballete lateral solo está
diseñado para soportar el
peso del vehículo.
Evitar sentarse sobre el vehí-
culo si está puesto el caballete
lateral.
Desplegar el caballete lateral y
parar la motocicleta.
Si la inclinación de la carretera
lo permite, girar el manillar ha-
cia la izquierda.
Si se detiene la motocicleta
en una pendiente, situarla en
dirección "cuesta arriba" y en-
granar la primera marcha.
Caballete central
con caballete central
Apagar el motor.
Si se detiene la motocicleta
en una pendiente, situarla en
dirección "cuesta arriba".
EO
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