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El contacto con piezas con-
ductoras de tensión del sis-
tema de encendido con el motor
en marcha puede provocar des-
cargas de corriente.
No tocar ninguna pieza del sis-
tema de encendido con el motor
en marcha.
Un contacto involuntario
entre las pinzas del cable
de arranque auxiliar y el vehículo
puede provocar un cortocircuito.
Utilizar únicamente cables de
arranque auxiliar con pinzas com-
pletamente aisladas.
El arranque con ayuda ex-
terna con una tensión su-
perior a 12 V puede provocar
daños en el sistema electrónico
del vehículo.
La batería del vehículo que pres-
ta la ayuda para el arranque tiene
que ser de 12 V.
Desmontar la pieza central del
carenado (
121).
Para arrancar el motor con
corriente externa, no desem-
bornar la batería de la red de a
bordo.
Durante el arranque con ten-
sión externa tiene que estar en
marcha el motor del vehículo
auxiliar.
Unir en primer lugar el polo
positivo de la batería descar-
gada 2 con el polo positivo de
la batería de ayuda al arranque
utilizando el cable de color rojo.
Conectar el cable negro al po-
lo negativo 1 de la batería de
ayuda y a continuación al polo
negativo de la batería descar-
gada.
Arrancar el motor del vehículo
que tiene la batería descarga-
da de la forma habitual. Si el
intento no tiene éxito, esperar
unos minutos antes de repetir
el intento a fin de proteger el
motor de arranque y la batería
de ayuda al arranque.
Antes de desembornar los ca-
bles, dejar los dos motores en
marcha durante unos minutos.
Desembornar primero el cable
de ayuda al arranque del po-
lo negativo 1, luego del polo
positivo 2.
Para arrancar el motor,
no utilizar sprays de ayu-
da al arranque ni otros medios
similares.
Montar la parte central del ca-
renado (
122).
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