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mientras se trabaja en el depó-
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sito de combustible.
El combustible se expan-
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de si está expuesto a altas
temperaturas. Si el depósito de
combustible está excesivamente
lleno puede derramarse com-
bustible sobre el pavimento. Se
corre el riesgo de sufrir una caí-
da.
Repostar como máximo hasta
el borde inferior de la boca de
llenado.
z
El combustible puede ata-
car las superficies de plás-
tico haciendo que queden mates
o deslucidas.
Si el combustible entra en con-
tacto con piezas de plástico pro-
ceder de inmediato a la limpieza
de estas.
El combustible puede ata-
car el material con el que
está fabricado el parabrisas y los
deflectores laterales haciendo
que quede mate o deslucido.
Si el combustible entra en con-
tacto con el parabrisas y los de-
flectores proceder de inmediato a
la limpieza de estos.
El combustible con plomo
puede destruir el cataliza-
dor.
Utilizar solo combustible sin
plomo.
Apoyar la motocicleta sobre el
caballete lateral y asegurarse
de que la base de apoyo sea
plana y resistente.
Solo sobre el caballete late-
ral puede aprovecharse de
forma óptima el volumen disponi-
ble en el depósito.
Retirar la tapa de protección.
Desbloquear con la llave de
contacto el cierre del depósito
de combustible y abrirlo.
Repostar combustible de la
calidad indicada a continuación
hasta el borde inferior del tubo
de llenado como máximo.
Si se reposta tras superar
el límite del nivel de reser-
va, el nivel de llenado total resul-
tante debe ser superior al nivel
de reserva para que el nuevo ni-
vel de llenado sea detectado. De
lo contrario, no se pueden ac-
tualizar ni la indicación del nivel
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