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Para aumentar la amortigua-
ción, girar el tornillo de ajuste 1
en el sentido de las agujas del
reloj.
Para reducir la amortiguación,
girar el tornillo de ajuste 1 en
sentido contrario a las agujas
del reloj.
Ajuste básico de la amor-
tiguación de la rueda tra-
sera
Girar el tornillo de ajuste
en el sentido de las agujas
del reloj hasta el tope y lue-
go retroceder 1 1/2 vueltas
(Con el depósito lleno con
conductor 85 kg)
Neumáticos
Comprobar la presión de
inflado de los neumáticos
Una presión de inflado in-
correcta de los neumáticos
empeora las cualidades de mar-
cha de la motocicleta y reduce la
vida útil de los neumáticos.
Asegurar la correcta presión de
inflado de los neumáticos.
A velocidades elevadas,
los asientos de las válvulas
montados verticalmente tienden
a abrirse por sí mismos como
resultado de la fuerza centrífuga.
Para evitar una pérdida repentina
de la presión de inflado de los
neumáticos, utilizar la caperuza
de válvula con junta tórica en la
rueda trasera y apretarla bien.
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Comprobar la presión de infla-
do de los neumáticos conforme
a los siguientes datos.
Presión de inflado del
neumático delantero
2,5 bar (Con la rueda fría)
Presión de inflado del
neumático trasero
2,8 bar (Con la rueda fría)
En caso de una presión de infla-
do insuficiente:
Corregir la presión de inflado
de los neumáticos.
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