Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Upozornění. Pod přístrojovou deskou upevněte vodiče u pojistkového panelu a
řídicí jednotky BCM stahovacími páskami tak, aby nemohlo dojít k jejich uvolnění
a tím ke kolizi s ostatními díly umístěnými pod přístrojovou deskou (kolenním
airbagem, pedály, sloupkem řízení apod. u vozů s levostranným řízením a se
schrnánkou spolujezdce a pohyblivou částí modulu topení (klapkou) u vozů s
pravostranným řízením).
V žádném případě nesmí být omezena funkčnost kolenního airbagu, pedálů a
ostatních dílů umístěných pod přístrojovou deskou.
Zároveň musí zůstat možnost uvolnění pojistkového panelu a svorkov-nic řídicí
jednotky BCM.
Pokyny pro vozy s/bez přípravy tažného zařízení
Namontujte zpět všechny demontované díly a příslušné spoje utáhněte předepsanými
utahovacími momenty.
Připojte akumulátor a proveďte všechny úkony související s odpojením a znovu připojením
akumulátoru.
Proveďte aktivaci tažného zařízení
Proveďte řízené vyhledávání závad.
• Aktivujte funkci „správa programových verzí (SVM)". V tomto menu zvolte funkci 3 - tzv „Pro-
vedení přestavby a dodatečné výbavy" - viz obr. 46.
• Zadejte 5místný kód opatření (je uveden v Katalogu náhradních dílů „ETKA") a potvrďte jej.
• Diagnostiku dokončete obvyklým způsobem.
• Vyzkoušejte vyklopení a zaklopení tažného ramena (obr. 44), zkontrolujte nedochází-li ke kolizi
hlavice sklápěného ramena tažného zařízení s rámečkem. Ověřte bezchybnou funkci parkova-
cí kamery (je-li ve výbavě vozu).
Proveďte funkční zkoušku tažného zařízení pomocí přívěsu nebo testeru. V
případě použití testeru doporučujeme, aby byl použit takový tester, který simuluje
skutečnou elektrickou zátěž, jako by byl připojený přívěs.
- 45 -
Platí pouze pro vozy v 7-místném provedení exportované do Austrálie.
• Plochu na B-sloupku pro nalepení štítku -šipka- očistěte a odmastěte vhodným čističem.
Nechte 10 minut odvětrat.
• Nalepte štítek G1 z přiloženého archu. Štítek je nadepsán „Label - stick on B-pillar".
Publicidad
