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PRECAUCIÓN
Si se hace funcionar el pulverizador con una bomba que
no esté cebada, se pueden gastar y/o dañar prematura-
mente las empaquetaduras de dicha bomba.
ADVERTENCIA
PELIGRO DE INYECCIÓN
Para reducir el riesgo de que se produzcan
heridas graves, siempre que se le indique
que debe liberar la presión, siga el Procedi-
miento para liberar la presión, en la
página 12.
DIARIAMENTE: compruebe el nivel de aceite del motor y
rellene si fuera necesario.
DIARIAMENTE: compruebe y llene el depósito de
gasolina.
DESPUÉS DE LAS PRIMERAS 20 HORAS DE FUNCIO-
NAMIENTO: vacíe el depósito de aceite y llénelo con aceite
limpio.
SEMANALMENTE: quite la tapa del filtro de aire y limpiar el
elemento. Cambiarlo si fuera necesario. Si se trabaja en un
ambiente inusualmente polvoriento, compruebe diariamente
el filtro y cámbielo si fuera necesario.
Las piezas de repuesto pueden adquirirse en cualquier
distribuidor Honda.
Fig. 4
Puesta en marcha
Mantenimiento
Descebado de la bomba
La entrada de aire en la bomba, debido al cambio de líquido
o a una fuga en el tubo de aspiración, puede hacer que la
bomba se descebe. Si la bomba se desceba, no se
bombeará fluido.
Para cebar la bomba, libere la presión del sistema abriendo
la válvula de alivio y siguiendo las instrucciones de la
sección Cebado de la bomba, en la página 10.
PRECAUCIÓN
Para los detalles de mantenimiento y especificaciones del
motor, consulte el manual individual suministrado.
SEMANALMENTE: compruebe el nivel de TSL en la tuerca
prensaestopas de la base de bomba. Mantenga el nivel de
TSL en la tuerca para evitar la acumulación de fluido en la
varilla del pistón y el desgaste prematuro de las empaqueta-
duras.
MENSUALMENTE: saque la tapa frontal (9) y llene la
cavidad de la biela con aceite de motor no detergente hasta
6 mm por debajo de la superficie. Vea la Fig. 4.
DESPUÉS DE LAS PRIMERAS 100 HORAS DE
FUNCIONAMIENTO: cambie el aceite. Consulte el manual
del motor para obtener instrucciones adicionales sobre el
mantenimiento.
BUJÍA: utilice sólo bujías BPR6ES (NGK) o W20EPR-U
(NIPPON DENSO). Calibre sus electrodos entre 0,7 y
0,8 mm. Para ponerla y quitarla, utilice una llave de bujías.
Añada aceite de motor no detergente
hasta alcanzar 6 mm por debajo de la
superficie.
9
06011
308–620
11
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