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NOTA: Es necesario desmontar el motor antes de que se
puedan desmontar la abrazadera o el cárter del
embrague.
PRECAUCIÓN
El pulverizador puede perder el equilibrio al retirar el motor,
el cárter del embrague, el alojamiento de impulsión y el
alojamiento del piñón. Sujete la parte posterior del carro
para evitar que el pulverizador parcialmente desmontado
se caiga.
PRECAUCIÓN
Si se compra un motor de repuesto de otro proveedor, se
reducirá la vida del embrague del pulverizador. El motor de
este pulverizador ha sido especialmente fabricado por
Honda siguiendo las especificaciones de Graco.
1.
Desde la parte inferior de la placa de montaje (A), saque
las dos contratuercas (78) y después saque los
tornillos (77) de la base del motor. Saque el tornillo (61).
Desconecte el cable rojo (B) del motor (D). Desconecte
los cables blanco y negro del inductor. Saque el
cable (E) con cuidado a través de las arandelas
internas (50) antes de retirar el motor. Vea las figuras 16
y 17.
2.
Levante con cuidado el motor y colóquelo en un banco.
3.
Retire las guarniciones del inductor y del cableado, y
el cárter del embrague, tal como se indica en la
página 27.
NOTA: Todas las operaciones de mantenimiento del motor
deben ser efectuadas por personal autorizado por
Honda.
1
Al alternador del motor.
E
78, 87
86
50
Vista inferior del motor y del carro
Fig. 16
26
308–620
Motor
50
BLANCO
NEGRO
1
B
ROJO
D
06006A
1
D
50
61
A
Fig. 17
77
78
06903
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