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Transport et
chargement
Mise en service
Transport et chargement
Selon la hauteur d'encombrement, l'ap-
pareil peut être livré monté ou démonté.
Dans tous les cas, il convient de noter les
poids des composants ou de l'appareil
dans son ensemble (bordereaux de livrai-
son), et de préparer des engins de levage
et butées appropriés. Pour monter le mât,
il faut entourer l'extrémité supérieure des
différents éléments du mât de moyens d'a-
marrage appropriés (1). Le cas échéant,
amarrer entre eux les différents éléments
du mât afin d'éviter toute séparation invo-
lontaire et le décalage du centre de gravité
qui en résulterait.
Les points d'accrochage du châssis sont
les longerons de la roue porteuse et les
taraudages à l'intérieur du compartiment à
batterie. Dans ces taraudages, il faut pla-
cer des anneaux de levage appropriés
ayant une capacité suffisante.
Le châssis est toujours freiné mécanique-
ment, tant que le véhicule n'est pas en
service.
Nous conseillions d'utiliser des sangles
textiles afin de protéger la peinture de
votre appareil. On utilisera évntuellement
des cales.
Prudence
Des raccords hydrauliques qui se sont
détachés peuvent avoir pour conséquence
des fuites d'huile hydraulique.
Première mise en service
Il convient de veiller à monter correcte-
ment l'ensemble de l'appareil, avant sa
mise en service.
Vérifier tous les raccords électriques et
hydrauliques. Les raccords mécaniques,
qui ont été démontés pour le transport,
doivent être remontés avec un soin tout
particulier.
Bloquer tous les raccords vissés au cou-
ple correspondant. La mise en service
peut commencer dès que le niveau et le
type d'huile (réservoir hydraulique, boîte)
ont été vérifiés.
L'ensemble de la première mise en servi-
ce doit être effecutée dans les normes par
notre personnel d'entretien.
Avant de commencer le travail, il convient
de remplir la liste de contrôle à partir de la
page 45.
K15-4
Trasporto e
caricamento
Messa in funzione
Trasporto e caricamento
A seconda dell'altezza di costruzione, l'ap-
parecchio può essere fornito montato o
smontato. Vanno determinati in ogni caso i
pesi delle componenti e dell'apparecchio
totale (documenti di fornitura) e vanno pre-
disposti gli attrezzi di sollevamento e i
mezzi di arresto necessari. Per installare il
montante, l'estremità superiore dei singoli
componenti del montante deve essere
avvolta con adeguati mezzi (1). I singoli
componenti del montante devono eventu-
almente essere legati tra di loro al fine di
evitare un allontanamento accidentale e il
conseguente spostamento del baricentro.
I punti di arresto per il telaio sono i lon-
gheroni delle ruote portanti e i fori filettati
all'interno del vano batteria. In questi fori
filettati bisogna inserire delle viti ad anello
idonee con una portata sufficiente. Lo
chassis è sempre frenato meccanicamen-
te quando il veicolo non è in funzione.
Raccomandiamo addizionalmente cinghie
tessili per proteggere la verniciatura dell'-
apparecchio. Vanno usati eventualmente
spessori.
Attenzione
L'olio idraulico può fuoriuscire attraverso
collegamenti non perfettamente collimanti.
Prima messa in esercizio
Prima della prima messa in esercizio è
necessario assicurarsi che tutta l'unità
venga assemblata in modo corretto.
Vanno verificati tutti i collegamenti elettrici
ed idraulici. I raccordi meccanici, che ven-
gono smontati per il trasporto, vanno ripri-
stinati nel modo più accurato possibile.
Tutti i raccordi a vite vanno serrati con la
coppia adeguata. Una volta controllata la
quantità ed il tipo d'olio (nel serbatoio
idraulico, nel cambio) può iniziare la
messa in funzione.
Tutta la prima messa in funzione dovrebbe
essere effetuata da nostro personale di
servizio.
Prima di iniziare il lavoro si deve compilare
l'elenco di controllo a partire da pagina 45.
Transporte y carga
Puesta en servicio
Transporte y carga
Según sea la altura de la máquina, el
envío se puede realizar montada o des-
montada. En cualquier caso, deberán
determinarse los pesos de los componen-
tes o de la totalidad del aparato (papeles
de suministro) y preparar los aparatos ele-
vadores y medios de sujección. Para el
montaje del mástil, se deben enlazar en
su extremo final las diferentes partes del
mástil con medios de amarre adecuados
(1). Si es necesario, las diversas partes
del mástil deberán amarrarse entre sí para
evitar que se separen involuntariamente y
que se desplace el centro de gravedad.
Los puntos de amarre para el chasis son
los largueros de las ruedas portantes y los
taladros roscados dentro del comparti-
mento de la batería. En estos taladros ros-
cados se deben colocar las armellas ade-
cuadas con la suficiente fuerza portante.
El chasis está siempre frenado mecánica-
mente en tanto el vehículo no esté en ser-
vicio.
Recomendamos que se utilicen siempre
correas de material textil para no dañar la
pintura de su máquina. Eventualmente,
deberán emplearse piezas insertadas de
protección.
Precaución
Por las uniones separadas del sistema
hidráulico puede salir aceite hidráulico.
Primera puesta en servicio
Antes de la primera puesta en servicio
deberá asegurarse el montaje adecuado
de todo el aparato.
Deberán comprobarse todas las conexio-
nes eléctricas e hidráulicas. Las conexio-
nes mecánicas que hayan sido desmonta-
das para el transporte deberán ser monta-
das de nuevo con especial cuidado.
Todas las conexiones roscadas deberán
apretarse con su correspondiente par de
apriete. Después de haber comprobado la
cantidad y el tipo de aceite (tanque hidráu-
lico, engranajes) podrá ponerse en funcio-
namiento.
La totalidad de la primera puesta en fun-
cionamiento deberá ser realizada por
especialistas del personal del nuestro ser-
vicio.
Antes de iniciar el trabajo, deberà cumplirse
la lista de chequeo a partir de la página 45.
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