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1. Garde-boue | 2. Rondelle de blocage | 3. Écrou hexagonal | 4. Ceinture hexagonale | 5. Rondelle plate | 6. Réservoir
réservoir | 7. Rondelle plate | 8. Capuchon de moyeu | 9. Roue | 10. Goupille fendue | 11. Écrou hexagonal à fente
IT: NOTA: si consiglia di lucidare gli assali con un panno smerigliato prima di installare le ruote.
- Bloccare il gruppo serbatoio a circa 20-12 pollici.
- Posizionare una ruota su ciascun asse con lo stelo della valvola rivolto verso l'esterno.
- Posizionare una rondella piatta su ciascun asse e fissarla con un dado a taglio esagonale.
- Serrare il dado a fessura fino a quando non è ben stretto e quindi ridurlo di circa 1/3 di giro o fino a quando una delle
fessure del dado a fessura non si allinea con il foro nell'assale.
- Inserire le coppiglie attraverso le fessure dei dadi e i fori dell'assale e fissarle piegando le estremità delle coppiglie in
direzioni opposte.
- Le ruote devono girare liberamente e non devono presentare giochi laterali.
- Posizionare i coprimozzi sulle ruote e battere sull'assale con un martello morbido o un mazzuolo.
IMPORTANTE: la pressione massima degli pneumatici in qualsiasi circostanza è di 30 psi. La pressione dei pneumatici
deve essere sempre uguale.
1. Parafango | 2. Rondella di sicurezza | 3. Dado esagonale | 4. Cintura esagonale | 5. Rondella piana | 6. Serbatoio di riser-
va | 7. Rondella piana | 8. Coprimozzo | 9. Ruota | 10. Coppiglia | 11. Dado con intaglio esagonale
DE: HINWEIS: Es wird empfohlen, die Achsen mit Schmirgelleinen zu polieren, bevor Sie die Räder montieren.
- Blockieren Sie den Vorratsbehälter etwa acht bis zwölf Zentimeter.
- Setzen Sie ein Rad auf jede Achse, wobei der Ventilschaft nach außen zeigt.
- Setzen Sie eine flache Unterlegscheibe auf jede Achse und sichern Sie sie mit einer Sechskant-Schlitzmutter.
- Ziehen Sie die Nutmutter an, bis sie fest sitzt, und drehen Sie sie dann ca. 1/3 Umdrehung zurück, oder bis einer der
Schlitze der Nutmutter mit dem Loch in der Achse übereinstimmt.
- Stecken Sie die Splinte durch die Schlitze in den Muttern und die Löcher in der Achse und sichern Sie sie, indem Sie die
Enden der Splinte in entgegengesetzte Richtungen biegen.
- Die Räder müssen sich frei drehen lassen und dürfen kein seitliches Spiel aufweisen.
- Setzen Sie die Nabenkappen auf die Räder und klopfen Sie mit einem weichen Hammer oder Schlegel auf die Achse.
WICHTIG: Der maximale Reifendruck beträgt unter allen Umständen 30 psi. Ein gleichmäßiger Reifendruck sollte immer
beibehalten werden.
1. Kotflügel | 2. Sicherungsscheibe | 3. Sechskantmutter | 4. Sechskantgürtel | 5. Unterlegscheibe | 6. Vorratstank | 7.
Unterlegscheibe | 8. Radkappe | 9. Rad | 10. Splint | 11. Sechskant-Schlitzmutter.
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