7.6.1
Rellenar aceite
a) Desconectar la máquina, asegurarla contra reconexión y ventilarla a presión atmosférica.
b) Abrir el cierre de la boca de llenado de aceite (Fig. 7/H) y llenar de aceite hasta el borde superior de la
mirilla (Fig. 7/I).
c) Volver a cerrar la boca de llenado de aceite.
7.6.2
Cambio de aceite
El primer cambio de aceite deberá hacerse tras 500 horas de servicio. Los demás podrán hacerse una vez
transcurridas entre 500 y 2000 horas de servicio. Acortar los intervalos de cambio según el grado de sucie-
dad del medio aspirado.
a) Desconectar la máquina, asegurarla contra reconexión y ventilarla a presión atmosférica. Dejar enfriar la
bomba.
b) Abrir el cierre de la boca de llenado de aceite (Fig. 7/H), abrir el drenaje del aceite (Fig. 7/K) y dejar salir
el aceite usado.
c) Cerrar el drenaje del aceite (Fig. 7/K) y verter aceite nuevo en la boca de llenado de aceite (Fig. 7/H).
d) Controlar el nivel de aceite a través de la mirilla (Fig. 7/I).
7.7
Elemento de separación de aceite
AVISO
Al cabo de un tiempo de funcionamiento prolongado los elementos del separador de aceite pueden llegar a
estar contaminados (el consumo de corriente y la temperatura de la bomba aumentan).
Acortar los intervalos de cambio según el grado de suciedad del medio aspirado.
d
Junta tórica
L
Elemento de separación de aceite
Fig. 8 Cambiar el elemento de separación de aceite
¡Daños materiales por mantenimiento insuficiente!
Los elementos de separación de aceite muy sucios ven reducida su función, lo
que puede provocar averías en las máquinas.
Ø Comprobar regularmente si hay suciedad en los separadores de aceite.
Ø Sustituir los separadores de aceite, como máximo, tras 2000 horas de
servicio.
Ø No limpiar los separadores de aceite.
s
d
L
3
s
Tornillo
3
T
Tapa de escape
Mantenimiento y reparación
T
s
3
© Gardner Denver Schopfheim GmbH
27
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