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Las piezas de recambio deben cumplir con las especificaciones del fabricante.
No aplique cargas inductivas o de capacitancia permanentes al circuito sin asegurarse de que no excederán el
voltaje admisible y la intensidad de corriente permitida del equipo en uso.
Los componentes intrínsecamente seguros son los únicos con los que se puede trabajar mientras estén en
presencia de una atmósfera inflamable. El aparato de prueba deberá tener la clasificación correcta.
Sustituya los componentes solo con piezas especificadas por el fabricante. Si utiliza otro tipo de piezas puede
dar lugar a la ignición de gas refrigerante en la atmósfera como consecuencia de una fuga.Verifique que el
cableado no esté sometido a desgaste, corrosión, presión excesiva, vibración, bordes afilados o cualquier otro
efecto ambiental adverso. La verificación deberá asimismo tener en cuenta los efectos del envejecimiento o de
la vibración continua de fuentes como compresores o ventiladores.
Al entrar en el circuito del refrigerante para hacer reparaciones – o con cualquier otro propósito – se utilizarán
procedimientos convencionales. Sin embargo, es importante que se sigan las mejores prácticas.
Dado que la inflamabilidad es un factor a tener en cuenta. Se deberá seguir el siguiente procedimiento:
• extraiga el refrigerante;
• purgue el circuito con gas inerte;
• evacúe;
• vuelva a purgar con gas inerte;
• abra el circuito mediante corte o soldadura.
La carga de refrigerante se debe recuperar en el interior de los cilindros de recuperación adecuados. El sistema
se "purgará" con OFN para ofrecer seguridad a la unidad. Puede ser necesario repetir este proceso varias veces.
No se utilizará aire comprimido ni oxígeno para realizar esta tarea.
La purga del sistema se logrará rompiendo el vacío con OFN y seguir llenando hasta alcanzar la presión de
funcionamiento, después se expulse a la atmósfera, y finalmente se elimine el vacío.
Este proceso se repetirá hasta que no haya refrigerante dentro del sistema. Cuando se utilice la carga final de
OFN, el sistema se descargará a la presión atmosférica para permitir que se realice el trabajo.
Esta operación es absolutamente vital si se van a llevar a cabo soldaduras en la tubería.
Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío no se encuentre cerca de ninguna fuente de ignición y de que
haya ventilación suficiente.
Asegúrese de que no se produzca la contaminación de diferentes refrigerantes cuando utilice un equipo de
carga. Las mangueras o las tuberías deben ser lo más cortas posible para minimizar la cantidad de refrigerante
contenido en ellas.
Con antelación a la recarga del sistema, se comprobará la presión con OFN.
DD.12 Desmantelamiento:
Antes de llevar a cabo este procedimiento, es fundamental que el técnico esté completamente familiarizado con
el equipo y con todos sus detalles. Se recomienda seguir una buena práctica para que todos los refrigerantes se
recuperen de forma segura. Antes de llevar a cabo la tarea, se tomará una muestra de aceite y de refrigerante en
caso de que sea necesario realizar un análisis antes de volver a utilizar el refrigerante recuperado. Es esencial
que haya energía eléctrica disponible con anterioridad al comienzo de la tarea.
a) Se ha familiarizado con el equipo y su funcionamiento.
b) Aisle eléctricamente el sistema.
c) Antes de intentar el procedimiento asegúrese de que:
• el equipo de manipulación mecánica está disponible, si fuera necesario, para la manipulación de los cilindros de
refrigerante;
• todos los equipos de protección personal están disponibles y se utilizan correctamente;
• el proceso de recuperación es supervisado en todo momento por una persona competente;
• el equipo de recuperación y los cilindros cumplen las normas pertinentes.
d) Bombee el sistema de refrigerante, si es posible.
e) Si no puede realizar el vacío utilice un colector, de manera que el refrigerante pueda ser extraído desde varias partes
del sistema.
f) Asegúrese de que el cilindro esté situado en la balanza antes de que tenga lugar la recuperación.
g) Arranque la máquina de recuperación y opere de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
h) No sobrecargue los cilindros. (No más del 80% del volumen de la carga líquida).
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Advertencia de seguridad
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