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ADVERTENCIA
PELIGRO DE INYECCIÓN
Se debe liberar manualmente la presión para
evitar que el sistema comience a pulverizar
accidentalmente. El fluido a presión puede
inyectarse a través de la piel y causar heridas graves.
Para reducir el riesgo de lesiones debidas a la pulveriza-
ción accidental, las salpicaduras de fluido o las piezas en
movimiento, siga el Procedimiento de descompresión
siempre que:
D Se le ordene liberar la presión;
D Termine la operación de pulverización;
D Revise o efectúe operaciones de mantenimiento en
los equipos del sistema;
D o instale o limpie la boquilla de pulverización.
Procedimiento de descompresión
1.
Enganche el seguro del gatillo de la pistola.
2.
Coloque el interruptor de parada del motor en
la posición OFF.
3.
Coloque el interruptor de la bomba en posición OFF
y gire completamente el botón de control de presión en
sentido antihorario.
4.
Desenganche el seguro del gatillo. Sujete una parte
metálica de la pistola firmemente contra el lado de un
cubo metálico conectado a tierra, y dispare la pistola
para liberar la presión.
5.
Enganche el seguro del gatillo de la pistola.
6.
Abra la válvula de drenaje de presión. Deje la válvula
abierta hasta que esté listo para pulverizar de nuevo.
Si se sospecha que la boquilla de pulverización o la
manguera están obstruidas, o que no se ha liberado
completamente la presión después de llevar a cabo las
operaciones anteriores, afloje MUY LENTAMENTE la tuerca
de retención del portaboquillas o el acoplamiento de la
manguera para liberar la presión gradualmente, y afloje
después completamente. Limpie ahora la boquilla o la
manguera.
PRECAUCIÓN
Para obtener información detallada sobre el mantenimiento
del motor y las especificaciones, consulte el manual de
utilización del motor Honda, suministrado.
DIARIAMENTE: Compruebe el nivel de aceite del motor y
rellene si fuera necesario.
DIARIAMENTE: Revise la manguera en busca de signos
de desgaste o daños.
4
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Mantenimiento
DIARIAMENTE: Revise el seguro de la pistola
comprobando que funciona correctamente.
DIARIAMENTE: Revise la válvula de alivio de presión
comprobando que funcione correctamente.
DIARIAMENTE: compruebe y llene el depósito de
gasolina.
DESPUÉS DE LAS PRIMERAS 20 DE HORAS DE
FUNCIONAMIENTO:
Vacíe el aceite del motor y rellene con aceite limpio. Consulte
la viscosidad del aceite en el manual del fabricante del motor
Honda.
SEMANALMENTE: Quite la tapa del filtro de aire y limpie el
elemento. Cambiarlo si fuera necesario. Si se trabaja en un
ambiente inusualmente polvoriento, compruebe diariamente
el filtro y cámbielo si fuera necesario.
Después de cada cambio de bomba, cambie las empaqueta-
duras del cojinete de la aguja superior de la biela (22).
Las piezas de repuesto pueden adquirirse en cualquier
distribuidor HONDA.
SEMANALMENTE: Compruebe el nivel de TSL en la tuer-
ca prensaestopas de la base de bomba. Mantenga el nivel
de TSL en la tuerca para evitar la acumulación de fluido en
el eje del pistón y el desgaste prematuro de las empaqueta-
duras.
DESPUÉS DE CADA 100 HORAS DE FUNCIONAMIENTO:
Cambie el aceite del motor. Consulte la viscosidad del aceite
en el manual del fabricante del motor Honda.
BUJÍA: Utilice sólo bujías BPR6ES (NGK) o W20EPR-U
(NIPPONDENSO). Calibre sus electrodos entre 0,7 y
0,8 mm. Para ponerla y quitarla, utilice una llave de bujías.
Rueda orientable
(Vea las letras del diagrama Piezas de la página 22)
1.
2.
3.
4.
5.
Una vez al año, apriete la tuerca (164m) hasta que la
arandela de muelle toque fondo. Después afloje la
tuerca 1/2 a 3/4 de vuelta.
Una vez al año, apriete la tuerca (62) hasta que empiece
a comprimir la arandela de muelle. Después apriete la
tuerca 1/4 de vuelta más.
Una vez al mes, engrase el cojinete de rueda (F).
Revise el pasador (164e) en busca de desgaste. Si el
pasador está desgastado, habrá juego libre en la rueda
orientable. Invierta el pasador o reemplácelo, según sea
necesario.
Compruebe la alineación de la rueda orientable según
sea necesario. Para alinear: afloje el perno (154), alinee
la rueda y apriete el perno (154).
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