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presença de atmosferas inflamáveis. A instrumentação de ensaio deve ter as
características atribuídas corretamente.
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Substitua os componentes apenas por peças especificadas pelo fabricante.
Outras partes podem produzir a ignição do refrigerante na atmosfera a partir de
uma fuga.
4. Fiação
Verifique que a fiação não está sujeita a desgaste, corrosão, pressão excessiva,
vibração, bordas afiadas ou quaisquer outros efeitos ambientais. A verificação deve
também ter em conta os efeitos do envelhecimento ou da vibração contínua de
fontes tais como compressores ou ventiladores.
5. Deteção de refrigerantes inflamáveis
Em nenhuma circunstância devem ser utilizadas fontes potenciais de ignição na
busca ou deteção de fugas de refrigerante. Não deve ser utilizada uma lâmpada de
haleto (ou qualquer outro detetor que utilize uma chama nua).
6. Métodos de deteção de fugas
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Os seguintes métodos de deteção de fugas são considerados aceitáveis para
sistemas que contenham refrigerantes inflamáveis.
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Os detetores eletrónicos de fugas devem ser utilizados para detetar refrigerantes
inflamáveis, mas a sensibilidade pode não ser adequada, ou pode necessitar
de nova calibração (o equipamento de deteção deve ser calibrado numa área
livre de refrigerantes). Certifique-se de que o detetor não é uma fonte potencial
de ignição e que é adequado para o refrigerante utilizado. O equipamento
de deteção de fugas deve ser fixado numa percentagem do limite inferior de
inflamabilidade do refrigerante e deve ser calibrado para o refrigerante utilizado,
sendo confirmada a percentagem adequada de gás (máximo 25 %).
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Os fluidos de deteção de fugas são adequados para utilização com a maioria dos
refrigerantes, mas a utilização de detergentes que contêm cloro deve ser evitada,
uma vez que o cloro pode reagir com o refrigerante e corroer os tubos de cobre.
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Se se suspeitar de uma fuga, todas as chamas abertas devem ser eliminadas/
extinguidas.
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Se for encontrada uma fuga de refrigerante e for necessária a solda, todo o
refrigerante deve ser recuperado do sistema, ou isolado (por meio de válvulas
de corte) numa parte do sistema distante da fuga. O azoto sem oxigénio deve
então ser purgado através do sistema, tanto antes como durante o processo de
soldadura.
7. Retirada e evacuação
Ao intervir no circuito de arrefecimento para reparações ou para qualquer outro fim,
EVVO CLIMA 9000/12000/18000/24000
PORTUGUÊS
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