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Resolución de problemas
Indicaciones de la bomba
No se efectúe el ciclo de la bomba.
La bomba no se ceba.
La bomba efectúe el ciclo rápidamente.
La bomba efectúe el ciclo de forma continua,
o lentamente (una o dos veces/hora).
Fugas externas
Fugas de producto visibles en el agujero de par
o parte inferior del tornillo de la guarnición (12).
Fugas de producto visibles en la parte superior
del cuerpo (23).
Fugas de producto visibles en la parte inferior
del cuerpo (23).
Fugas de producto visibles en la parte superior
de la válvula de pie (40).
Fugas internas
La bomba no se ceba o cicla de forma continua
o lenta (una o dos veces/hora).
Posibles problemas
1. Tornillo de la guarnición (12) demasiado
apretado.
2. El motor neumático no funciona correctamente
3. Tubo de bomba atascado o contiene compo-
nentes aflojados.
4. Presión de aire insuficiente
1. Velocidad de ciclado excesiva.
2. La bomba tiene fugas internas.
La fuente de producto está vacía.
1. La bomba tiene fugas internas.
2. La bomba tiene fugas externas.
3. Fugas en el sistema de distribución.
1. El tornillo de la guarnición (12) no está
suficientemente apretado.
2. Guarniciones en V desgastadas
o dañadas (19).
3. Pistón dañado (11).
1. El tornillo del prensaestopas (16) no está
suficientemente apretado.
2. Junta dañada (22).
1. El tubo de la bomba no está apretado de
forma suficiente.
2. Junta dañada (22).
1. La válvula de pie (40) no está
suficientemente apretada.
2. Juntas dañadas (22).
1. Material extraño entre la bola (39)
y la válvula de pie (40).
2. Materiales extraños entre la válvula (37)
y el asiento de la válvula (36).
3. Bola desgastada o dañada (39).
4. Válvula de pie desgastada o dañada (40).
5. Válvula desgastada o dañada (37).
6. Asiento de válvula desgastado o dañado (36).
7. Guarnición de cubeta desgastada
o dañada (32).
8. Guarnición desgastada o dañada (34).
9. Cilindro desgastado o dañado (24).
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Solución
1. Afloje el tornillo de la guarnición (12).
Siga ajustando el tornillo de la guarnición hasta
que la bomba empiece el ciclo a 1 bar (15 psi).
2. Inspeccione el motor neumático y reconstrúyalo
o reemplácelo si es necesario.
3. Reconstruya el tubo de bomba.
4. Aumente la presión de aire
1. Reduzca la presión de aire.
2.→ Fugas internas.
Reabastezca el producto.
1.→ Fugas internas.
2.→ Fugas externas.
3. Repare la fuga.
1. Apriete el tornillo de la guarnición (12) con la
barra de torsión.
2. Reemplace las guarniciones en V (19).
3. Inspeccione el pistón (11) y reemplace según
sea necesario.
1 Apriete el tornillo del prensaestopas (16).
2. Sustituya la junta (22).
1. Apriete el conjunto de tubo de bomba.
2. Sustituya la junta (22).
1. Apriete la válvula de pie (40) en el cilindro (24).
2. Sustituya la junta (22).
Localice y elimine la fuente de materiales
extraños.
Desarme el tubo de bomba, limpie, inspeccione y
reemplace los componentes desgastados o
dañados.
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