gefran SIEIDrive ADL300 Manual De Instrucciones página 81

El tiempo de intervención va en función del valor de la corriente del motor y es el siguiente:
Menù PAR Descripción
20.3.4 3206 Fact servicio motor
Ajuste del factor de servicio del motor. Es la diferencia entre la corriente de pico y la corriente nominal. Se utiliza en el
cálculo de la imagen térmica del motor.
Menù PAR Descripción
20.3.5 3216 Tipo vent motor
Con este parámetro, es posible ajustar el tipo de ventilación del motor.
0 Autovent
1 Vent servo
Autovent indica que hay un ventilador montado en el eje del motor que gira a una velocidad proporcional a la velocidad del
motor. La ventilación no es muy eficaz a baja velocidad del motor.
Vent servo indica que hay un ventilador independiente que, por lo tanto, siempre gira a velocidad nominal. La ventilación es
óptima en toda la gama de velocidades del motor.
Cuando la velocidad real del motor es inferior al umbral (PAR 2004 Velocidad nominal / 2) e PAR 3216 Tipo vent motor =
Autovent, si la ventilación no es suficiente, actúa de forma que se reduce el tiempo de la intervención de protección SOBRE-
CARG MOTOR.
Para reducir el tiempo de la intervención de protección, por debajo del umbral (PAR 2004 Velocidad nominal / 2) se reduce la
corriente continuativa de la función SOBRECARG MOTOR.
La corriente continuativa de la función SOBRECARG MOTOR cuando la velocidad del motor es igual al umbral (PAR 2004 Ve-
locidad nominal / 2) vale PAR 2002 Corriente nominal * PAR 3206 Fact servicio motor, mientras que por debajo del umbral,
varía linealmente hasta PAR 2002 Corriente nominal * 3206 Fact servicio motor * PAR 3218 Factor reducc motor cuando la
velocidad del motor alcanza cero.
La corriente de sobrecarga de la función SOBRECARG MOTOR se obtiene ejecutando el PAR 2002 Corriente nominal *
3206 Fact servicio motor * PAR 3202 Factor sobrec motor y representa la corriente máxima que puede circular en el motor,
y si la función SSOBRECARG MOTOR está activada, el convertidor establecerá individualmente el límite de corriente de par,
de modo que la Iout máxima no supere este valor.
La función SOBRECARG MOTOR permite alimentar el motor con una corriente igual al nivel de sobrecarga durante el tiempo
máximo ajustado con el PAR 3204 Tiempo sobrec motor, reduciendo la velocidad del motor, se reduce el tiempo permitido
(consulte la figura al principio del capítulo).
Una vez transcurrido el tiempo permitido, la función SOBRECARG MOTOR establecerá individualmente el límite de corriente
de par, de modo que la Iout de corriente máxima no exceda el valor de la corriente continuativa de la función SOBRECARG
MOTOR.
Cuando la velocidad real del motor es superior al umbral (PAR 2004 Velocidad nominal / 2) e PAR 3216 Tipo vent motor =
Autovent, si la ventilación es suficiente, no se reduce la corriente continuativa.
Cuando PAR 3216 Tipo vent motor = Vent servo, si la ventilación es suficiente, no se reduce la corriente continuativa.
Menù PAR Descripción
20.3.6 3218 Factor reducc motor
Con este parámetro, es posible ajustar el factor de reducción. El valor se expresa como un porcentaje del PAR 2002 Cor-
riente nominal * PAR 3206 Fact servicio motor .
Trip time [s]
Factor sobrec motor
corriente nominal
UM Tipo
perc FLOAT
UM Tipo
ENUM
UM Tipo
perc FLOAT
ADL300 • Descripción de las funciones y lista de los parámetros
Motor current [%]
FB BIT Def
100.0
FB BIT Def
Vent servo
FB BIT Def
50.0
Min Max
25.0 200.0
Min Max
0 1
Min Max
0.0 100.0
Acc Mod
ERWS FVS
Acc Mod
ERW FVS
Acc Mod
ERWS FVS
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