Sole Diesel MINI 17 Manual De Instrucciones Para El Uso página 145

- Pulizia del serbatoio di combustibile:
Svuotare il contenuto del serbatoio per eliminare l'acqua
della condensa e le eventuali impurità.
Pulire con del combustibile facendo attenzione a
svuotarlo tenendo presento quanto specificato nel
paragrafo 4.4. di questo manuale.
- Stato della cinghia dell'alternatore:
Allentare la cinghia usata per facilitare la sua estrazione
(Fig. 7.9).
Una volta smontata la cinghia verificare lo stato
delle gole delle pulegge, che devono essere pulite ed
asciutte. Si può pulire servendosi di acqua saponata
(non utilizzare benzina, gasolio o prodotti simili).
Montare la nuova cinghia cercando di introdurla con la
mano senza rovinarla e nel caso fosse necessario montarla
con degli attrezzi fare attenzione che non presentino
angoli acuminati che potrebbero danneggiarla riducendo
la sua durata di vita. Tendere la cinghia come spiegato
anteriormente.
- Controllo della pressione di compressione:
Controllare ogni cilindro smontando la sua candela di
riscaldamento servendosi di un misuratore di
compressioni. Se il valore medio di ogni cilindro è
inferiore a:
- 28 Kg/cm a 280 gpm (MINI-11/17/26)
2
- 30 Kg/cm 2 a 240 gpm (MINI-33/44/48),
il cilindro dovrà essere riparato. La differenza di
pressione tra i cilindri deve essere inferiore a 2 Kg/
cm 2 .
- Kraftstofftank reinigen:
Entleeren Sie den Kraftstofftank,
Kondensationswasser und Verunreinigungen zu
entfernen.
Tank mit Kraftstoff reinigen und so weitgehend wie
möglich leeren. Berücksichtigen Sie hierbei die Hinweise
in Abschnitt 4.4 dieses Handbuchs.
- Keilriemen der Lichtmaschine auswechseln:
Lockern Sie den alten Keilriemen vollständig, um das
Abnehmen zu erleichtern (Abb. 7.9).
Nachdem Sie den alten Keilriemen abmontiert haben,
überprüfen Sie den Zustand der Seilrillen, die sauber und
trocken sein müssen. Mit Seifenwasser reinigen (kein
Benzin, Dieselkraftstoff o.ä. verwenden).
Neuen Keilriemen vorsichtig, möglichst mit der Hand
aufspannen und dabei Beschädigungen des Keilriemens
unbedingt verhindern. Eventuell verwendete Werkzeuge
dürfen nicht scharfkantig sein, um Beschädigungen des
Keilriemens zu vermeiden, die dessen Lebensdauer
verringern würden. Keilriemen spannen wie bereits
beschrieben.
- Kompressionsdruck überprüfen:
Überprüfen Sie jeden einzelnen Zylinder mit einem
Kompressionsmesser. Hierzu die dazugehörige
Glühkerze abnehmen. Falls der Meßwert eines
Zylinders bei:
- 280 Upm unter 28 kg/cm liegt (M-17/26)
2
- 240 Upm unter 30 kg/cm 2 liegt (M-33/44/48),
muß dieser repariert werden. Der Druckunterschied
zwischen den Zylindern darf nicht mehr als 2 kg/cm
betragen.
um
2
Fig. 7.9 - Abb.7.9
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