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12 ADAPTACIÓN DEL TREN DE RODAJE
12.3
94
Suspension Mode
S05148-01
Información
Debido al elevado consumo de corriente, solo se
recomienda el ajuste del Preload‑Adjuster con el motor en
marcha.
Los ajustes manuales indicados son valores orientativos y
dependen del peso total.
Los pesos totales elevados requieren una precarga del mue-
lle más alta.
Los pesos totales bajos requieren una precarga del muelle
menor.
En los ajustes automáticos Low (opcional), Standard
(opcional) y High (opcional), la precarga del muelle se
adapta automáticamente durante la conducción al peso
total detectado por el sistema.
En los ajustes automáticos Low (opcional), Standard (opcio-
nal) y High (opcional), es posible que no se pueda detectar
ningún ajuste de la precarga del muelle con el vehículo
parado.
En la pantalla digital se indica el reglaje de extensión seleccio-
nado por última vez.
Información
El símbolo del último ajuste parpadea hasta que se haya
aplicado el nuevo ajuste.
Posibles estados
Auto – El reglaje de los componentes del tren de rodaje se
•
adapta automáticamente al estilo de conducción del conduc-
tor.
Sport – Reglaje rígido de los componentes del tren de rodaje
•
con una respuesta muy directa del tren de rodaje
Street – Reglaje normal de los componentes del tren de rodaje
•
con una respuesta directa del tren de rodaje
Comfort – Reglaje blando de los componentes del tren de
•
rodaje con una buena respuesta del tren de rodaje
Track – Reglaje de los componentes del tren de rodaje para
•
su uso en la pista de competición
Advanced (opcional) – El reglaje de los componentes de sus-
•
pensión se puede configurar individualmente en el menú Fork
o Shock.
El menú Suspension Mode permite seleccionar distintos reglajes
de amortiguación para los componentes de suspensión. Están dis-
ponibles los ajustes Sport, Street, Comfort, Auto (opcional), Track
(opcional) y Advanced (opcional).
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