Grundfos BM Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 9

15. Comprobación de motor y cable
1. Tensión de alimentación
Voltímetro
2. Consumo de corriente
Amperímetro
Puntos 3 y 4: No es necesaria una medición si la tensión de alimentación y la corriente son normales.
3. Resistencia de bobinado
Ohmetro
4. Resistencia de aislamiento Sacar los hilos de fase de la caja
Megaohmímetro
16. Eliminación
La eliminación de este producto o partes de él debe realizarse de
forma respetuosa con el medio ambiente:
1. Utilice el servicio local, público o privado, de recogida
de residuos.
2. Si esto no es posible, contacte con la compañía o servicio téc-
nico Grundfos más cercano.
Nos reservamos el derecho a modificaciones.
Medir la tensión entre las fases por
medio de un voltímetro.
Conectar el voltímetro a los termi-
nales del interruptor diferencial de
protección del motor.
Medir la intensidad de cada fase
con el módulo funcionando a una
presión de descarga constante (a
ser posible a la capacidad en la
que el motor se encuentre más car-
gado).
Para la intensidad normal de fun-
cionamiento, ver placa de caracte-
rísticas.
Sacar los hilos de fase de la caja
de conexiones.
Medir la resistencia de bobinado
como muestra el dibujo.
de conexiones.
Medir la resistencia del aislamiento
desde cada fase a la conexión a
tierra (bastidor).
Asegurarse de que la conexión a
tierra se ha realizado cuidadosa-
mente.
La tensión debería, cuando el motor está en carga, ser entre -
10 %/+ 6 % de la tensión nominal. En caso de variaciones supe-
riores, el motor puede quemarse.
Si la tensión es constantemente demasiado alta o demasiado
baja, hay que cambiar el motor por uno que corresponda a la ten-
sión de alimentación.
Variaciones superiores en la tensión indican suministro pobre de
electricidad, y debería pararse el módulo hasta que se encuentre
el fallo.
Puede ser necesario un reajuste del interruptor diferencial.
Calcular el desequilibrio de corriente (%) en las tres fases como
se detalla:
1. Sumar las corrientes de las tres fases.
2. Dividir el valor entre tres para determinar el promedio.
3. Encontrar la corriente de fase que mas difiere de la media de
corriente.
4. Comparar los resultados de los puntos 2 y 3.
5. Dividir la diferencia por el valor medio y multiplicar por 100. El
resultado es el desequilibrio de la corriente en %.
En los motores trifásicos, el desequilibrio de corriente no debe ser
superior al 5 %. Si esto sucede o si la intensidad excede la intensi-
dad de funcionamiento máxima, estos son los posibles fallos:
• Los contactos del interruptor diferencial de protección del motor
se han quemado. Sustituir los contactos.
• Mala conexión en las derivaciones, posiblemente en la caja de
conexiones.
• Tensión de alimentación demasiado alta o demasiado baja. Ver
punto 1.
• Los bobinados del motor han sufrido un cortocircuito o se han
desmontado parcialmente. Ver punto 3.
• Daños en la bomba están causando una sobrecarga del motor.
Sacar la bomba de la camisa para revisarla.
• El valor de resistencia del bobinado del motor se desvía en
exceso. Mover las fases en orden de fase para una carga más
uniforme. Si no se ha solucionado el problema, ver el punto 3.
El valor más alto no debe superar el valor más bajo en más de un
10 %.
Si la desviación es mayor, extraer la bomba fuera de la camisa.
Medir por separado el cable y el motor, y sustituir o reparar las
partes defectuosas.
Ver sección
14. Documentación de asistencia
Si la resistencia de aislamiento es inferior a 0,5 MΩ y el cable de
suministro está OK, extraer la bomba de la camisa para sustituir o
reparar el cable o el motor.
Ver sección
14. Documentación de asistencia
técnica.
técnica.
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