Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
9.3 Puesta en marcha
1. Antes de arrancar la bomba, abrir completamente la válvula
de corte de la aspiración de la bomba y dejar la válvula de la
descarga casi cerrada.
2. Arrancar la bomba.
3. Purgar la bomba durante el arranque, aflojando el tornillo de
purga en el soporte de la bomba hasta que un chorro uniforme
de líquido salga por el orificio de purga. Ver fig. 5.
Aviso
Prestar atención a la dirección del orificio de
purga y garantizar que los escapes de agua no
causen lesiones a personas, ni daños al motor u
otros componentes.
En instalaciones de agua caliente debe prestarse
especial atención al riesgo de lesiones causadas
por agua próxima al punto de ebullición.
4. Cuando el sistema esté lleno de líquido, abrir lentamente la
válvula de corte en la descarga hasta que esté completa-
mente abierta.
Si la bomba lleva un motor con una salida selec-
cionada basado en un caudal nominal máx. espe-
Precaución
cífico, esto puede ocasionar sobrecarga del
motor si la presión diferencial es inferior a la pre-
vista.
Medir el consumo de la intensidad del motor y comparar los
resultados con la intensidad nominal indicada en la placa de
características del motor. En el caso de sobrecarga del motor,
estrangular la válvula de corte en la descarga hasta que el motor
deje de estar sobrecargado.
Se recomienda siempre comprobar el consumo de intensidad del
motor durante el arranque.
9.4 Frecuencia de arranques y paradas
La bomba no debe arrancar más de 20 veces por hora.
10. Mantenimiento
Aviso
Antes de empezar cualquier trabajo en la bomba,
comprobar que el suministro eléctrico está des-
conectado y que no puede conectarse accidental-
mente.
10.1 Bomba
La bomba no necesita mantenimiento.
10.2 Motor
Comprobar el motor a intervalos regulares. Es importante mante-
ner el motor limpio con el fin de garantizar una ventilación ade-
cuada. Si se instala la bomba en un entorno polvoriento hay que
limpiar y revisarla con regularidad.
Lubricación:
Algunos motores están lubricados de por vida y no requieren
lubricación. Otros motores tienen cojinetes que deben lubricarse.
Seguir siempre las instrucciones del fabricante del lubricante, y
periodicamente comprobar la lubricación de las piezas y fugas en
los tapones de purga.
Lista de tipos de grasa recomendada para la lubricación del
motor. Estos tipos de grasa han sido probados y deben utilizarse
siempre que sea posible:
Fabricante
Lubricante
Exxon
Polyrex
Esso
Unirex N2 o N3
®
EM
11. Protección contra heladas
Las bombas que no se utilizan durante periodos de heladas
deben vaciarse para evitar daños.
Para drenar la bomba aflojar el tornillo de purga en el soporte del
motor y quitar el tapón de vaciado del cuerpo de la bomba.
Ver fig. 6.
Aviso
Comprobar que los escapes de agua no causen
lesiones a personas o daños al motor u otros
componentes.
En instalaciones de agua caliente debe prestarse
especial atención al riesgo de lesiones causadas
por agua próxima al punto de ebullición.
Fig. 6
Tapón de purga
No apretar el tornillo de purga ni volver a colocar
Precaución
el tapón de drenaje hasta se vaya a usar la
bomba de nuevo.
Tapón de purga
65
Publicidad
