Mantenimiento y ajustes periódicos
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1. Tapón de llenado de aceite del motor
2. Junta tórica
3. Varilla de medición del aceite del motor
4. Marca de nivel máximo
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5. Marca de nivel mínimo
NOTA
El aceite del motor debe situarse entre las
marcas de nivel máximo y mínimo.
4. Si el aceite del motor se encuentra en
la marca de nivel mínimo o por debajo
de la misma, añada una cantidad sufi-
ciente de aceite del tipo recomendado
hasta que alcance el nivel correcto.
5. Compruebe si la junta tórica está da-
ñada y cámbiela según sea necesario.
6. Introduzca la varilla de medición en el
orificio de llenado de aceite y seguida-
mente apriete el tapón.
Para cambiar el aceite del motor
1. Arranque el motor, deje que se calien-
te unos minutos y luego párelo.
2. Coloque una bandeja debajo del mo-
tor para recoger el aceite usado.
3. Retire el tapón de llenado de aceite
del motor y el perno de drenaje con la
junta para vaciar el aceite del cárter.
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1. Perno de drenaje del aceite del motor
2. Junta
3. Bandeja de aceite
4. Coloque el perno de drenaje con la
junta nueva y, a continuación, apriéte-
lo con el par especificado.
Par de apriete:
Perno de drenaje del aceite del mo-
tor:
20 N·m (2.0 kgf·m, 14 lb·ft)
5. Rellene con la cantidad especificada
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NOTA
No olvide limpiar el aceite que se haya de-
rramado sobre cualquier pieza una vez se
hayan enfriado el motor y el sistema de es-
cape.
ATENCIÓN
6-10
de aceite de motor del tipo recomen-
dado.
Aceite de motor recomendado:
Véase la página 8-1.
Cantidad de aceite:
0.80 L (0.85 US qt, 0.70 Imp.qt)
Para evitar que el embrague patine
(puesto que el aceite del motor
también lubrica el embrague), no
mezcle ningún aditivo químico. No
utilice aceites con la especificación
diésel "CD" ni aceites de calidad
superior a la especificada. Además,
no utilice aceites con la etiqueta
"ENERGY CONSERVING II" o supe-
rior.
Asegúrese de que no penetre nin-
gún material extraño en el cárter.
SCA11621