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Descripción técnica
6.4
Control del freno de detención del motor
El SERVOSTAR puede controlar directamente un freno de detención de 24V/máx.2A en el motor.
Esta función no garantiza la seguridad del personal. La carga colgante (ejes
verticales) requiere un freno mecánico adicional que debe utilizarse con seguridad.
Compruebe posibles pérdidas de tensión, mida la tensión en la entrada del freno y
verifique el correcto funcionamiento del freno (aflojar y frenar).
Usted mismo tiene que autorizar la función de frenado por medio del parámetro FRENO (Página de
la pantalla referida al motor): Ajuste CON. En el diagrama representado abajo puede ver la relación
temporal y funcional entre la señal ENABLE (disponible), el valor nominal del número de revolucio-
nes, las revoluciones y la capacidad de frenado.
Durante los 100 ms (DECDIS) que se prolonga el tiempo de retraso interno ENABLE, se lleva inter-
namente el valor nominal del número de revoluciones del amplificador, con una rampa de 10 ms, a
una cifra cercana a los 0 V. Al alcanzar el 5 rév/min (VEL0). o, como muy tarde, tras 5s
(EMRGTO), se conecta la salida del freno.
Los tiempos de subida (f
para cada tipo de motor (véase manual del motor).
Encontrará una descripción de la interfaz en la página 48.
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12/2010
) y de bajada (f
) de los frenos instalados en el motor son diferentes
brH
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SERVOSTAR
®
601...620 Manual del producto
Kollmorgen
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