ATENCIÓN
No dejar encendido el servicio de aire circulante durante mucho tiempo,
porque no se realiza ningún suministro de aire fresco desde afuera. El aire
"viciado" puede fatigar al conductor y a los ocupantes del vehículo, distraer
la atención y también empañar los cristales. Cuando los cristales se empa-
ñan, apagar de inmediato el servicio de aire circulante - ¡Existe peligro de
accidente!
CUIDADO
Recomendamos no fumar con el servicio de aire circulante conectado en el ve-
hículo. El humo aspirado del interior se acumula en el evaporador del aire acon-
dicionado. Durante el funcionamiento del sistema, ello produciría un molesto
olor persistente que sólo se podría eliminar con gran esfuerzo y costes eleva-
dos (cambio del compresor).
Difusores de aire
Fig. 152 Difusores de aire delanteros
Fig. 153 Difusores de aire traseros
Lea y considere primero
en la pág. 117.
En los difusores de aire 3, 4
» fig. 152
do de la corriente de aire, y los difusores se pueden también cerrar y abrir indi-
vidualmente.
El ajuste de la dirección de corriente del aire se realiza por el desplazamiento
del elemento de ajuste
» fig. 152
A
›
Para abrir el regulador
» fig. 152
B
›
Para cerrar el regulador
» fig. 152
B
Según el ajuste de la distribución del aire sale la corriente del aire de las si-
guientes boquillas de salida de aire.
Ajustar la dirección de salida
de aire
CUIDADO
No cubrir los difusores de salida de aire - la distribución del aire se puede per-
judicar.
y 6
» fig. 153
se puede modificar el senti-
y/o
» fig. 153
en la dirección deseada.
y/o
» fig. 153
girar hacia arriba.
y/o
» fig. 153
girar hacia abajo.
Difusores de salida de aire
» fig. 152
» fig. 153
1, 2, 4
1, 2, 4, 5, 7
3, 4, 6
4, 5, 7
3, 4, 5, 6, 7
Calefacción y ventilación
y
121