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Calefacción y aire acondicionado
Averías en el funcionamiento
Si la refrigeración no trabaja a temperaturas exteriores superiores a +5 °C, existirá
una avería en el funcionamiento. Ello puede tener las siguientes causas:
● El fusible para el sistema de aire acondicionado es defectuoso. Comprobar el
fusible; en caso necesario, cambiarlo ⇒ p ágina 219.
● La refrigeración se desconectó temporalmente de modo automático porque la
temperatura del líquido refrigerante del motor era demasiado elevada ⇒ p ágina 11.
Si no puede solucionar la avería en el funcionamiento usted mismo o disminuye la
potencia frigorífica, desconecte la refrigeración. diríjase a un servicio oficial.
Difusores de salida de aire
Fig. 91 Difusores de aire delanteros
Fig. 92 Difusores de salida aire traseros
Abrir los difusores de salida de aire
–
Gire la ruedecilla moleteada vertical (no a la posición final).
Cerrar los difusores de salida de aire
–
Girar la rueda vertical a la posición final.
Variar la corriente de aire
Para variar la altura de la corriente de aire, gire la rejilla por los difusores con la
–
ruedecilla moleteada dispuesta verticalmente, hacia arriba o hacia abajo.
A fin de dirigir la corriente de aire a los laterales, gire la ruedecilla moleteada
–
dispuesta horizontalmente junto al difusor, hacia la derecha o hacia la izquier-
da.
⇒ f ig. 91
⇒ f ig. 92
Los difusores 3, 4
y 6
Los difusores 6 los tienen sólo los vehículos con consola central alta.
Según la posición de los reguladores de calefacción o bien del aire acondicionado
y según las condiciones climatológicas, de los difusores abiertos sale el aire calen-
tado, sin calentar o enfriado.
Aviso
Los difusores de aire 2 en los servicios de ventilación y refrigeración proporcionan
una confortable ventilación (exenta de corriente) del habitáculo del vehículo, aun-
que estén cerrados los difusores 4.
se pueden cerrar y abrir por separado.
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