CUIDADO
Solamente rellenar los líquidos de las especificaciones correctas - ¡Existe peli-
gro de daño del vehículo!
Aviso
Los líquidos de servicio de las especificaciones correctas puedan ser adquiri-
■
dos del programa de accesorios originales ŠKODA o de las piezas originales
ŠKODA.
Se recomienda dejar que un servicio oficial cambie los líquidos.
■
Abrir y cerrar el capó
Fig. 318 Abrir el capó
Lea y considere primero
y
Abrir tapa
›
Asegurarse que las varillas del limpiaparabrisas no están desplegadas del pa-
rabrisas - Existe el peligro de un daño del capó del vano motor.
›
Abrir la puerta del conductor y tire la palanca de desbloqueo ubicada debajo
del tablero de instrumentos en el sentido de la flecha
›
Presione la palanca de desbloqueo en la dirección de la flecha
desbloquea.
›
Elevar el capó del vano motor hasta que se mantenga abierto mediante los
resortes de presión de gas.
Cerrar tapa
›
Bajar el capó del vano motor hasta vencer la fuerza de los resortes de pre-
sión de gas.
›
Cerrar el capó del vano motor de aprox. 20 cm de altura con impulso leve has-
ta que encastre con seguridad.
282
Indicaciones de servicio
en la pág. 281.
» fig.
318.
1
, el capó se
2
Si el capó del vano motor no está cerrado con seguridad se presenta gráfica-
mente en la pantalla del cuadro de instrumentos combinado un vehículo con el
capó del vano motor.
ATENCIÓN
Nunca conducir con el capó del vano motor abierto - ¡Existe peligro de ac-
■
cidente!
Considerar, que en el cierre del capó no se aplasten ningunas partes del
■
cuerpo - ¡Existe peligro de lesiones!
Vista general del compartimento del motor
Fig. 319 Ejemplo de orden en el vano motor
Lea y considere primero
y
Depósito de compensación del líquido refrigerante
A
Varilla de nivel de aceite del motor
B
Orificio de alimentación de aceite de motor
C
Depósito de líquido de freno
D
Batería del vehículo
E
Depósito de agua del lavacristales
F
en la pág. 281.
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